1 teljes napig nem lesz víz az országban!
Jön az országos karbantartás! Az elöregedett Magyarországi vezetékeket idén fogják kicserélni röpke 24 óra alatt – számolt be több napilap és több TTokker. MUTATJUK HOGY MIKOR NEM LESZ VÍZ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Purosangue (kiejtése: „pjur-ó-szangvé”) a Ferrari történetének első olyan modellje, amely négy ajtóval rendelkezik az utasok számára. Ez a modell lényegesen eltér például a Bentley Bentayga, Lamborghini Urus típusoktól, amelyek általában megosztott platformra épülnek más járművekkel. A Purosangue viszont egyedi felépítésű, melynek alapja nagyrészt alumínium monokok szerkezet, így igazán egyedi megjelenést és teljesítményt kínál. Az autó ára is ezt a különlegességet tükrözi: körülbelül 313 120 font, de az eladók szerint valójában akkor kezd igazán érdekessé válni, ha ehhez még mintegy 60 000 font értékű extra felszereltséget is hozzáadnak a vevők. Az erőforrás egy természetes szívó, 6,5 literes V12-es motor, amely 715 lóerőt és 528 fontláb nyomatékot produkál, miközben a fogyasztása körülbelül 16,5 mérföld per gallon. A motor elhelyezése is különleges: a motor a kormányzott első tengely mögött található, ami a vezetési élményt és a súlyelosztást is javítja.
A hajtáslánc a Ferrari korábbi FF és GTC4 Lusso modellekből származik, így a Purosangue hátsó tengelyén egy nyolcfokozatú, kettős tengelykapcsolós transaxle váltó kapott helyet. Az első tengely meghajtását egy különálló, kétfokozatú egység biztosítja, amely a főtengely elejéről kapja az erőt, és minden féltengelyhez külön kuplung tartozik, így a rendszer ideiglenesen négykerék-meghajtást tud nyújtani, amikor arra szükség van.
Bár a Ferrari GTC4 és FF modelleket sokan szeretik, ezek mégis inkább hosszú, alacsony kialakítású, kétajtós shooting brake-ek, melyeknek karakteres, ugyanakkor könnyen sérülő orr-része van, és nem igazán praktikusak a mindennapi használatban. Erre a helyzetre kínál megoldást a Purosangue, amely egy magas építésű, 185 milliméteres hasmagassággal rendelkező autó, négy ajtóval és hatchback kialakítással, amely még Isofix gyermekülés rögzítési pontokat is tartalmaz. Az autó méretei is jelentősek: majdnem 5 méter hosszú (4,97 m), 2 méter széles, ám magassága, 1,59 méter, még így is alacsonyabb, mint például az Urus vagy az Aston Martin DBX, előbbihez képest 29 milliméterrel, utóbbihoz képest pedig 91 milliméterrel. A hátsó ajtók hátrafelé nyílnak, ami lehetővé teszi, hogy a B-oszlop vékonyabb legyen, és a 3018 milliméteres tengelytáv rövidebb, mint ha az ajtók előre nyílnának. Ez az elrendezés nemcsak praktikusabb beszállást tesz lehetővé, hanem a nagy merevségű szerkezeti pontok közelében helyezi el az ajtók nehezebb mechanizmusait is, ami tovább növeli a karosszéria stabilitását.
