VIA Magyarokklubja<\/p>\n
–<\/p>\n
Az alapfelszerelts\u00e9g\u0171 RX 350h-t egy 2,5 literes, n\u00e9gyhengeres Atkinson-ciklus\u00fa benzines motor hajtja, amely egy e-CVT automata v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl tov\u00e1bb\u00edtja a hajt\u00e1st, kieg\u00e9sz\u00edtve k\u00e9t elektromotorral, amelyeket egy kis akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1l. Ez a Toyota \u00e9s a Lexus negyedik gener\u00e1ci\u00f3s \u201e\u00f6nfelt\u00f6lt\u0151\u201d hibrid technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t haszn\u00e1lja, amelynek sz\u00e1mos alkatr\u00e9sze \u00faj, bele\u00e9rtve az aut\u00f3 hibrid transaxle motor\/v\u00e1lt\u00f3 rendszer\u00e9t, amely most kompaktabb \u00e9s k\u00f6nnyebb. Az \u00faton azonban az RX 350h hasonl\u00f3 \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajt, mint a kor\u00e1bbi Lexus SUV-k, amelyeket ugyanezzel a hajt\u00e1sl\u00e1nccal szereltek.
\nJobban j\u00e1rsz, ha az RX 350h er\u0151ss\u00e9geit kihaszn\u00e1lva \u00f3vatosan b\u00e1nsz a g\u00e1zped\u00e1llal, hogy min\u00e9l ink\u00e1bb az elektromos hajt\u00e1st haszn\u00e1ld a motor helyett. Ez seg\u00edti a motor nyugodt m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, \u00edgy az RX kifinomultabbnak t\u0171nik. Az e-CVT v\u00e1lt\u00f3 szint\u00e9n akkor m\u0171k\u00f6dik a legjobban, ha lassabb, k\u00e9nyelmesebb vezet\u00e9si st\u00edlust alkalmazol; v\u00e1rosi forgalomban \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n egyar\u00e1nt az RX nyugodt \u00e9s k\u00f6nnyed aut\u00f3k\u00e9nt viselkedik.<\/p>\n
Az RX 500h hasonl\u00f3 rendszert haszn\u00e1l, de a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt egy turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, 2,4 literes n\u00e9gyhengeres benzines motor dolgozik, amelyet egy hatfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3hoz p\u00e1ros\u00edtottak, \u00e9s mindk\u00e9t tengelyen egy-egy elektromotor tal\u00e1lhat\u00f3, ak\u00e1rcsak az RX 350h eset\u00e9ben. Ez a m\u00e1rka els\u0151 turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s hibridje, amely ink\u00e1bb sima m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, mint sportos, de a Direct4 nyomat\u00e9keloszt\u00f3 technol\u00f3gia (ugyanaz, mint az elektromos Lexus RZ 450e-ben) seg\u00edt kontroll\u00e1lni a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9s\u00e9t \u00e9s el\u0151re-h\u00e1tra billeg\u00e9s\u00e9t.
\nA Lexus szerint a plug-in hibrid RX 450h+ fogja kitenni nagy SUV elad\u00e1sainak 55 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t. Ebben a v\u00e1ltozatban a 2,5 literes benzines motort k\u00e9t elektromotor seg\u00edti, amelyeket egy jelent\u0151sen nagyobb, 18,1 kWh-s akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1l.
\nAk\u00e1rcsak az RX 350h, az RX 450h+ hajt\u00e1sl\u00e1nca is a nyugodt, k\u00e9nyelmes vezet\u00e9st d\u00edjazza. Ha viszont er\u0151sen r\u00e1l\u00e9psz a g\u00e1zra, az e-CVT azonnal megemeli a motor fordulatsz\u00e1m\u00e1t, ami hamarosan kellemetlen z\u00fag\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lik. A teljes\u00edtm\u00e9ny lead\u00e1sa sima, b\u00e1r az \u00f6sszhat\u00e1s kiss\u00e9 alulteljes\u00edt\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"