VIA blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Ha valaha is v\u00e1gyt\u00e1l egy Jaguar F-Pace-re, de szeretted volna annak l\u00e9nyeg\u00e9t egy kisebb csomagba z\u00e1rva, akkor a Jaguar E-Pace nem teljesen az az aut\u00f3. A pr\u00e9mium kis SUV-k piac\u00e1n azonban kompetens szerepl\u0151, mert el\u00e9g j\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, eleg\u00e1ns megjelen\u00e9s\u0171, \u00e9s t\u00f6bbf\u00e9le konfigur\u00e1ci\u00f3ban is el\u00e9rhet\u0151.
\nV\u00e9gs\u0151 soron m\u00e9gsem tud igaz\u00e1n kiemelkedni a k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s vet\u00e9lyt\u00e1rsak k\u00f6z\u00fcl, annak ellen\u00e9re, hogy egy modellfriss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n javult a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny, a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a fed\u00e9lzeti infotainment rendszer is. Miel\u0151tt d\u00f6ntesz, \u00e9rdemes alaposan el\u00fcld\u00f6g\u00e9lni benne, mert a bels\u0151 t\u00e9r nem \u00e9pp a legizgalmasabb, \u00e9s az aut\u00f3 fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gei is lehetn\u00e9nek kedvez\u0151bbek.<\/p>\n
Rendk\u00edv\u00fcl szokatlan, hogy egy aut\u00f3t \u00e9lettartama k\u00f6zep\u00e9n \u00faj platformra helyezzenek, de pontosan ezt tette a Jaguar Land Rover az E-Pace eset\u00e9ben 2020-ban. Ez a l\u00e9p\u00e9s lehet\u0151v\u00e9 tette egy \u00faj plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozat bevezet\u00e9s\u00e9t, ami vonz\u00f3bb\u00e1 tette a modellt a c\u00e9ges v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s orvosolta a kor\u00e1bbi modell gyeng\u00e9bb vezethet\u0151s\u00e9g\u00e9vel \u00e9s gyenge infotainment rendszer\u00e9vel kapcsolatos kritik\u00e1kat is.
\nAz \u00faj E-Pace alapj\u00e1t a PTA platform adja, amelyet a leg\u00fajabb Discovery Sport \u00e9s Range Rover Evoque modellek is haszn\u00e1lnak. Ez a szerkezet k\u00f6nnyebb \u00e9s fejlettebb az el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, b\u00e1r az aut\u00f3 k\u00fclsej\u00e9n nem l\u00e1tszik meg, hogy mi v\u00e1ltozott a lemezek alatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"