VIA YT<\/p>\n
–<\/p>\n
Tal\u00e1n a fiatalos, lend\u00fcletes formavil\u00e1g sugallta vonzer\u0151 is szerepet j\u00e1tszik benne, de val\u00f3sz\u00edn\u0171bb, hogy olyan diz\u00e1jnelemek, mint a viszonylag dr\u00e1ga vet\u00edt\u0151lencs\u00e9s f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k az oka annak, hogy a Toyota Aygo biztos\u00edt\u00e1sa t\u00f6bbe ker\u00fclhet, mint n\u00e9h\u00e1ny visszafogottabb k\u00fclsej\u0171 v\u00e1rosi kisaut\u00f3\u00e9. Ugyanakkor a Toyota minden \u00faj Aygo modellhez alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt adja a Safety Sense biztons\u00e1gi csomagot, \u00edgy az \u00f6sszes v\u00e1ltozat a hatos biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1ba esik. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: az alapfelszerelts\u00e9g\u0171 Hyundai i10 verhetetlen m\u00f3don az egyes biztos\u00edt\u00e1si csoportban van, m\u00edg a Citigo, a up! \u00e9s a SEAT Mii is alacsonyabb besorol\u00e1s\u00faak, mint a Toyota.
\n\u00c9rt\u00e9ktart\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l, mivel a Toyota arra sz\u00e1m\u00edt, hogy az eur\u00f3pai Aygo elad\u00e1sok negyede az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban t\u00f6rt\u00e9nik majd, a haszn\u00e1lt piacon nem v\u00e1rhat\u00f3 hi\u00e1ny ezekb\u0151l az aut\u00f3kb\u00f3l. Az Aygo v\u00e1rhat\u00f3an az eredeti lista\u00e1r\u00e1nak k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 39%-\u00e1t \u0151rzi meg h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 36 000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n. A Toyota mer\u00e9sz ir\u00e1nyt v\u00e1lasztott az Aygo formatervez\u00e9s\u00e9ben: a kor\u00e1bbi modell l\u00e1gy \u00edveit \u00e9s lekerek\u00edtett r\u00e9szleteit \u00e9les vonalakra \u00e9s figyelemfelkelt\u0151 sz\u00f6gekre cser\u00e9lte. A visszah\u00fazott f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, az emelked\u0151 \u00f6vvonal \u00e9s a magas h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak a karakteres megjelen\u00e9shez, de a dupladombor\u00fa tet\u0151 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen szembet\u0171n\u0151. A kisaut\u00f3 \u00edgy sokkal felt\u0171n\u0151bb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Citigo-e iV, a SEAT Mii Electric vagy a VW up!, b\u00e1r a Citroen C1 \u00e9s a Peugeot 108 hasonl\u00f3 formanyelvet k\u00e9pviselnek, letisztult vonalaik egyesek sz\u00e1m\u00e1ra tal\u00e1n vonz\u00f3bbak is.<\/p>\n
Ez a fiatalos megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s az utast\u00e9rben is folytat\u00f3dik, ahol f\u00e9nyes fekete m\u0171szerfal, nagy \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszer \u00e9s a korm\u00e1nyoszlopra szerelt k\u00f6r alak\u00fa m\u0171szeregys\u00e9g tal\u00e1lhat\u00f3, amely a sebess\u00e9gm\u00e9r\u0151t, a digit\u00e1lis \u00fczemanyagszint-jelz\u0151t \u00e9s a fordulatsz\u00e1mm\u00e9r\u0151t tartalmazza. B\u00e1r a diz\u00e1jn modern, \u00e9s az \u00f6sszeszerel\u00e9s is stabilnak t\u0171nik, a m\u0171szerfalon \u00e9s az ajt\u00f3kon alkalmazott kem\u00e9ny m\u0171anyagok kin\u00e9zete \u00e9s tapint\u00e1sa olcs\u00f3 hat\u00e1st kelt. Ezek a r\u00e9szletek f\u0151k\u00e9nt az\u00e9rt t\u0171nnek fel, mert az utast\u00e9r \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben sokkal kifinomultabb, mint a kor\u00e1bbi modell\u00e9 \u2013 emiatt a sp\u00f3rol\u00e1s egyes elemei sajnos kir\u00ednak.
\nAz Aygo egyik legnagyobb vonzereje a versenyt\u00e1rsakhoz \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul az up! vagy a Hyundai i10 \u2013 k\u00e9pest, hogy bel\u00fclr\u0151l \u00e9s k\u00edv\u00fclr\u0151l is k\u00fcl\u00f6nleges, j\u00e1t\u00e9kos diz\u00e1jnt k\u00edn\u00e1l, valamint nagyfok\u00fa szem\u00e9lyre szabhat\u00f3s\u00e1got. Az aut\u00f3 orr\u00e1t l\u00e1tv\u00e1nyos \u201eX\u201d minta d\u00edsz\u00edti, amely az A-oszlopokt\u00f3l a h\u0171t\u0151r\u00e1csig fut, \u00e9s ez csup\u00e1n egy azon elemek k\u00f6z\u00fcl, amelyeket k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 sz\u00ednekre lehet cser\u00e9lni. Az x-trend felszerelts\u00e9gi szinten opci\u00f3k\u00e9nt el\u00e9rhet\u0151 v\u00e1szontet\u0151 is el\u00e9rhet\u0151 hozz\u00e1 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 895 font\u00e9rt, a Toyota x-touch infotainment rendszere pedig naprak\u00e9sz okostelefonos integr\u00e1ci\u00f3t k\u00edn\u00e1l. A vev\u0151k megv\u00e1laszthatj\u00e1k az \u201eX\u201d, a kerekek \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 sz\u00edn\u00e9t, valamint t\u00f6bb bels\u0151 t\u00e9rbe illeszthet\u0151 sz\u00ednes elemet is kicser\u00e9lhetnek. Ez a strat\u00e9gia kifejezetten arra ir\u00e1nyul, hogy fiatal, divatos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat vonzzon a m\u00e1rk\u00e1hoz, \u00e9s j\u00f3l mutatja, hogy a Toyota igyekszik maga m\u00f6g\u00f6tt hagyni a kor\u00e1bbi, unalmasabb diz\u00e1jnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"