Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez a gener\u00e1ci\u00f3s i10 eddig mind\u00f6ssze egy r\u00e1ncfelvarr\u00e1son esett \u00e1t, mely sor\u00e1n finoman \u00fajratervezt\u00e9k az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3t, frissebb h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1kat kapott, \u00e9s az els\u0151 k\u00f6dl\u00e1mp\u00e1kat jobban integr\u00e1lt\u00e1k a h\u0171t\u0151r\u00e1csba. Ezen apr\u00f3bb m\u00f3dos\u00edt\u00e1sokon t\u00fal azonban a modell alapvet\u0151 karaktere \u00e9s fel\u00e9p\u00edt\u00e9se v\u00e1ltozatlan maradt, \u00edgy tov\u00e1bbra is hozza a j\u00f3l megszokott form\u00e1j\u00e1t \u00e9s funkci\u00f3it.<\/p>\n
A Hyundai i10 hossza 3675 mm, sz\u00e9less\u00e9ge 1680 mm, magass\u00e1ga pedig 1483 mm \u2013 ezekkel a m\u00e9retekkel a kisaut\u00f3 kateg\u00f3ria \u00e1tlag\u00e1t k\u00e9pviseli. Kicsit r\u00f6videbb, mint az Aygo X (mintegy 25 mm-rel), \u00e9s nagyj\u00e1b\u00f3l 40 centim\u00e9terrel kurt\u00e1bb, mint az \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozatban el\u00e9rhet\u0151 Sandero vagy MG 3 modellek. Alacsony tet\u0151vonala \u00e9s a motorh\u00e1ztet\u0151 sarkaiba kitolt f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3i dinamikus, sportos benyom\u00e1st keltenek, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen j\u00f3l \u00e1ll neki. A r\u00e1ncfelvarr\u00e1s apr\u00f3 v\u00e1ltoztat\u00e1sai egy letisztultabb, modernebb megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6znek az i10-nek, \u00e9s \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben sportosabb kis ferdeh\u00e1t\u00fav\u00e1 teszik, mintsem egyszer\u0171 v\u00e1rosi mini j\u00e1rg\u00e1nny\u00e1.<\/p>\n
A szerkeszt\u0151s\u00e9g v\u00e9lem\u00e9nye is egy\u00f6ntet\u0171: a formaterv az egyik leger\u0151sebb pontja az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s i10-nek. M\u00edg az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 egy letisztult, de kiss\u00e9 jellegtelen kisaut\u00f3 volt, addig ez az \u00fajabb modell m\u00e1r b\u00e1tran felv\u00e1llalja karakter\u00e9t. J\u00f3l eltal\u00e1lt, mark\u00e1ns von\u00e1sokat kapott, \u00e9s a diz\u00e1jnelemek is kell\u0151en ig\u00e9nyesek. Az apr\u00f3 r\u00e9szletek, mint p\u00e9ld\u00e1ul a C-oszlopon l\u00e9v\u0151 i10 log\u00f3, amely egy m\u00e9hsejt mint\u00e1zat\u00fa m\u0171anyagbet\u00e9tbe van \u00e1gyazva, igaz\u00e1n \u00f6tletes \u00e9s pr\u00e9mium hat\u00e1st kelt. Emellett a friss\u00edtett k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k is hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz, hogy az aut\u00f3 dr\u00e1g\u00e1bbnak t\u0171nj\u00f6n a val\u00f3s \u00e1r\u00e1n\u00e1l \u2013 m\u00e9g a bel\u00e9p\u0151 szinten is.<\/p>\n
A megjelen\u00e9sre egy\u00e9bk\u00e9nt is jellemz\u0151 n\u00e9mi hat\u00e1rozotts\u00e1g: az \u00e9les vonalakkal kialak\u00edtott orr-r\u00e9sz kell\u0151en agressz\u00edv ahhoz, hogy elfeledtesse a kisaut\u00f3kra gyakran ragasztott \u201earanyos\u201d jelz\u0151t, de nem v\u00e1lik er\u0151ltetett\u00e9 vagy t\u00falj\u00e1tszott\u00e1. A Hyundai m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta hangoztatja, hogy v\u00e1s\u00e1rl\u00f3inak jelent\u0151s r\u00e9sze \u00e9ppen a diz\u00e1jn miatt d\u00f6nt term\u00e9kei mellett \u2013 \u00e9s ezzel a modellel minden es\u00e9ly\u00fck megvan arra, hogy ez a tendencia folytat\u00f3djon. Az i10 m\u00e1r messze nem csup\u00e1n egy v\u00e1rosi kisaut\u00f3: a m\u00e9retei \u00e9s kialak\u00edt\u00e1sa r\u00e9v\u00e9n ak\u00e1r csal\u00e1di m\u00e1sodik aut\u00f3k\u00e9nt is meg\u00e1llja a hely\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"