VIA CH<\/p>\n
–<\/p>\n
A Hyundai Santa Fe 60:40 ar\u00e1nyban osztott, k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00fcl\u00e9ssora el\u0151re \u00e9s h\u00e1tra cs\u00fasztathat\u00f3, ami megk\u00f6nny\u00edti a harmadik \u00fcl\u00e9ssorhoz val\u00f3 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st. Ezek az \u00fcl\u00e9sek egyetlen kar megh\u00faz\u00e1s\u00e1val k\u00f6nnyed\u00e9n lehajthat\u00f3k. A l\u00e1bt\u00e9r \u00e9s a fejt\u00e9r leny\u0171g\u00f6z\u0151, mik\u00f6zben a nagy m\u00e9ret\u0171 ajt\u00f3zsebek \u00e9s a k\u00f6z\u00e9pkonzol t\u00e1rol\u00f3i b\u0151s\u00e9ges helyet k\u00edn\u00e1lnak az apr\u00f3bb holmiknak. A legh\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssor ablakai viszont el\u00e9g kicsik, \u00edgy azok, akik ott \u00fclnek, kiss\u00e9 klausztrof\u00f3bi\u00e1snak \u00e9rezhetik magukat.
\nHa valaki ut\u00e1nfut\u00f3t is szeretne vontatni, a Hyundai Santa Fe ebben is versenyk\u00e9pes v\u00e1laszt\u00e1s. F\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli ut\u00e1nfut\u00f3b\u00f3l 750 kilogrammot, f\u00e9kezett ut\u00e1nfut\u00f3b\u00f3l pedig 2 500 kilogrammot k\u00e9pes vontatni. A hajt\u00e1sl\u00e1ncban azonban a v\u00e1lt\u00f3 a sz\u0171k keresztmetszet, mivel az automata v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat 500 kilogrammal kevesebbet tud vontatni f\u00e9kezett ut\u00e1nfut\u00f3 eset\u00e9n, mint a k\u00e9ziv\u00e1lt\u00f3s verzi\u00f3. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k rendelhetnek hozz\u00e1 Trailer Stability Assist rendszert is, amely n\u00f6veli a vontat\u00e1s biztons\u00e1g\u00e1t az\u00e1ltal, hogy sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n nyomat\u00e9kot cs\u00f6kkent \u00e9s k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n f\u00e9kezi a kerekeket, hogy stabilan tartsa az ut\u00e1nfut\u00f3t.<\/p>\n
A megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1got \u00e9s a biztons\u00e1got illet\u0151en a Hyundai Santa Fe j\u00f3l szerepel. Az Euro NCAP t\u00f6r\u00e9stesztj\u00e9n 2012-ben a maxim\u00e1lis \u00f6tcsillagos \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st kapta, \u00e9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen j\u00f3l teljes\u00edtett a feln\u0151tt utasok v\u00e9delm\u00e9ben, ahol 96 sz\u00e1zal\u00e9kos eredm\u00e9nyt \u00e9rt el. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt h\u00e9t l\u00e9gzs\u00e1kkal, meger\u0151s\u00edtett karossz\u00e9ri\u00e1val \u00e9s elektronikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3val (ESP) rendelkezik. A Hyundai \u00f6t \u00e9vre sz\u00f3l\u00f3, kilom\u00e9ter-korl\u00e1toz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli garanci\u00e1t is biztos\u00edt, ami csak a testv\u00e9rm\u00e1rka Kia h\u00e9t \u00e9vig \u00e9rv\u00e9nyes garanci\u00e1j\u00e1n\u00e1l marad el. Az utast\u00e9r j\u00f3l \u00f6sszeszereltnek t\u0171nik, \u00e9s a m\u0171szaki alapok a kor\u00e1bbi Santa Fe gener\u00e1ci\u00f3b\u00f3l sz\u00e1rmaznak, \u00edgy bizony\u00edtottan megb\u00edzhat\u00f3k. A 2014-es Driver Power v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i el\u00e9gedetts\u00e9gi felm\u00e9r\u00e9sben ugyan a legfrissebb Santa Fe nem szerepelt, de a gy\u00e1rt\u00f3k \u00f6sszes\u00edtett list\u00e1j\u00e1n a Hyundai a 33-b\u00f3l a 18. helyet szerezte meg.
\nFontos megjegyezni, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 inform\u00e1ci\u00f3k a 2007\u20132014 k\u00f6z\u00f6tti Mitsubishi Shogun Commercial r\u00e9gebbi tesztj\u00e9b\u0151l sz\u00e1rmaznak. A Mitsubishi r\u00e9g\u00f3ta k\u00edn\u00e1lja a Shogun haszonj\u00e1rm\u0171-v\u00e1ltozat\u00e1t, amelyet kor\u00e1bban 4Work n\u00e9ven \u00e1rus\u00edtottak. Ma m\u00e1r ezt az elnevez\u00e9st elhagyt\u00e1k, \u00e9s a Shogun Commercial elnevez\u00e9s a norm\u00e1l SUV-modellek szerint alakul. Ennek \u00e9rtelm\u00e9ben a r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa, h\u00e1romajt\u00f3s furgon SG2 alapfelszerelts\u00e9ggel \u00e9rhet\u0151 el, m\u00edg a f\u00e9ny\u0171z\u0151bb Warrior \u00e9s Barbarian kivitelek l\u00e1tv\u00e1nyosabb k\u00fcls\u0151t \u00e9s gazdagabb felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1lnak. A hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa, \u00f6tajt\u00f3s furgon kiz\u00e1r\u00f3lag SG2 felszerelts\u00e9ggel kaphat\u00f3. Ennek ellen\u00e9re az SG2 sem nevezhet\u0151 igaz\u00e1n purit\u00e1nnak, mivel rengeteg felszerelts\u00e9get kapunk hozz\u00e1, ami egy szem\u00e9lyaut\u00f3-alap\u00fa haszonj\u00e1rm\u0171 eset\u00e9ben nagy el\u0151ny. A Warrior \u00e9s Barbarian v\u00e1ltozatok szinte m\u00e1r luxus-SUV szint\u0171 felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1lnak, ami ritka a munk\u00e1ra sz\u00e1nt j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l. A Mitsubishi hossz\u00fa \u00e9vek \u00f3ta k\u00edn\u00e1lja a Shogunb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt haszonj\u00e1rm\u0171vet, amelyb\u0151l kiszerelt\u00e9k a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s ablakokat, \u00edgy hozva l\u00e9tre egy nagy terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9g\u0171, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa furgont h\u00e1romajt\u00f3s r\u00f6vid \u00e9s \u00f6tajt\u00f3s hossz\u00fa v\u00e1ltozatban. B\u00e1r a Shogun Commercial val\u00f3ban terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9gekkel b\u00edr, anyagmozgat\u00e1sra meglehet\u0151sen dr\u00e1ga megold\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"