VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
Els\u0151 pillant\u00e1sra neh\u00e9z megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni az \u00faj Subaru XV-t a r\u00e9git\u0151l, mivel a diz\u00e1jnv\u00e1ltoz\u00e1sok szinte \u00e9szrevehetetlenek, \u00e1m a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s modell jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent a gy\u00e1rt\u00f3 kor\u00e1bbi pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s\u00e1hoz k\u00e9pest: jobb a rug\u00f3z\u00e1sa \u00e9s sokkal ig\u00e9nyesebb a bels\u0151 tere. Terepen is meg\u00e1llja a hely\u00e9t, de k\u00f6z\u00fati haszn\u00e1lat sor\u00e1n m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 meggy\u0151z\u0151, f\u0151k\u00e9nt a sz\u0171k motorv\u00e1laszt\u00e9k \u00e9s a CVT-v\u00e1lt\u00f3 miatt.
\nAmi a motorokat \u00e9s a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt illeti, az \u00faj XV l\u00e9nyegesen kellemesebben vezethet\u0151, mint el\u0151dje, de a fokozatmentes CVT-v\u00e1lt\u00f3 sajnos elrontja az \u00f6sszk\u00e9pet. A Subaru szokatlan hajt\u00e1sl\u00e1nc- \u00e9s v\u00e1lt\u00f3megold\u00e1saival kiss\u00e9 k\u00fcl\u00f6nc m\u00f3don viselkedik az utakon a kateg\u00f3riat\u00e1rsakhoz k\u00e9pest. A k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n \u00e1ll\u00f3 2,0 literes, 154 l\u00f3er\u0151s bokszermotor \u00e9s CVT kombin\u00e1ci\u00f3 alacsonyabb sebess\u00e9gn\u00e9l finoman m\u0171k\u00f6dik, \u00e1m a motor alacsony nyomat\u00e9ka miatt gyakran kell kem\u00e9nyebben dolgoztatni, mint azt szeretn\u00e9nk. A f\u0151 probl\u00e9ma az, hogy a CVT-v\u00e1lt\u00f3 a fordulatsz\u00e1mot hirtelen megemeli \u00e9s magasan tartja, 3.000-es fordulat f\u00f6l\u00f6tt pedig a motor elveszti kifinomults\u00e1g\u00e1t \u00e9s hangosabb\u00e1 v\u00e1lik. A korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel manu\u00e1lisan is „kapcsolgathatunk”, de ez nem igaz\u00e1n meggy\u0151z\u0151, \u00e9s nem ad hozz\u00e1 a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyhez.<\/p>\n
A korm\u00e1nyz\u00e1s \u00f6nmag\u00e1ban nem rossz, viszonylag k\u00f6zvetlen \u00e9s gyorsan reag\u00e1l, de \u00e9rz\u00e9sben hi\u00e1nyos \u2013 ami ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban nem szokatlan. A karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9s\u00e9t viszont j\u00f3l kord\u00e1ban tartja az aut\u00f3, r\u00e9szben a bokszermotornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en alacsonyan elhelyezett s\u00falypont miatt. A rug\u00f3z\u00e1s megfelel\u0151, a fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa \u00e1tgondolt \u00e9s kiegyens\u00falyozott, kellemesen ringat\u00f3, de \u00f6sszeszedett utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt. K\u00e1r, hogy a CVT-v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s a nyomat\u00e9khi\u00e1ny n\u00e9mileg elrontja a dinamikai \u00f6sszhat\u00e1st.
\nEgy dologban viszont az XV m\u00e9gis kiemelkedik: terepen val\u00f3 k\u00e9pess\u00e9geivel. Ellent\u00e9tben sok mai szabadid\u0151-aut\u00f3val, az XV val\u00f3ban alkalmas a nehezebb terepre is. Minden v\u00e1ltozat alapb\u00f3l \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal \u00e9rkezik, emellett az X-Mode nev\u0171 kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 rendszer \u00e9s lejtmenetvez\u00e9rl\u0151 is alapfelszerelts\u00e9g. A Subaruval \u00edgy j\u00f3val b\u00e1trabban t\u00e9rhet\u00fcnk le a m\u0171\u00fatr\u00f3l, mint sok konkurens modellel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sz\u00e9d\u00fclten, kimer\u00fclten \u00fcnnepelte sz\u00fclet\u00e9snapj\u00e1t, \u00e9s b\u00e1r saj\u00e1t szab\u00e1lyait ritk\u00e1n szegi meg, v\u00e9g\u00fcl megivott egy kev\u00e9s p\u00e1link\u00e1t. A gyenges\u00e9g, a gy\u00f3gyszerek… read more Ma hajnalban j\u00f6tt a tragikus h\u00edr Havas Henrikr\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2840,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2838\/revisions\/2840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}