{"id":2856,"date":"2025-07-05T17:02:53","date_gmt":"2025-07-05T15:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/?p=2856"},"modified":"2025-07-05T17:02:53","modified_gmt":"2025-07-05T15:02:53","slug":"varatlan-bejelentest-tett-a-tisza-part-lemondott-a-vezeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/?p=2856","title":{"rendered":"V\u00e1ratlan bejelent\u00e9st tett a Tisza p\u00e1rt: Lemondott a vezet\u0151!"},"content":{"rendered":"<h3>Ordas Eszter viszont azonnal reag\u00e1lt \u00e9s \u00e9lesen visszautas\u00edtotta ezeket a v\u00e1dakat. Szerinte mindez csak egy \u00fajabb propagandashow, amit a korm\u00e1nyoldal tal\u00e1l ki, hogy elterelje a figyelmet a saj\u00e1t \u00fcgyeir\u0151l. Hat\u00e1rozottan lesz\u00f6gezte, hogy a lemond\u00e1sa r\u00e9g\u00f3ta eld\u00f6nt\u00f6tt szem\u00e9lyes \u00fcgy, semmi k\u00f6ze nincs semmif\u00e9le bels\u0151 visz\u00e1lyhoz vagy Magyar P\u00e9terhez. S\u0151t, k\u00fcl\u00f6n hangs\u00falyozta: tov\u00e1bbra is t\u00e1mogatja a TISZA P\u00e1rtot \u00e9s annak vezet\u0151j\u00e9t abban, hogy rendszerv\u00e1lt\u00e1st vigyenek v\u00e9ghez Magyarorsz\u00e1gon. V\u00e1laszposztj\u00e1ban egyetlen mondatos, sz\u00far\u00f3s \u00fczenetet is odavetett: \u201e281 nap.\u201d<\/h3>\n<p>VIA Blikk<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A d\u00edzelmotorok sokkal hat\u00e9konyabbak, mint ahogyan az v\u00e1rhat\u00f3 is, b\u00e1r mivel n\u00e9h\u00e1ny ezer fonttal dr\u00e1g\u00e1bbak a benzines v\u00e1ltozatokn\u00e1l, a megtakar\u00edt\u00e1sok csak akkor t\u00e9r\u00fclnek meg igaz\u00e1n, ha valaki sokat aut\u00f3zik. Ennek ellen\u00e9re \u00e9rdemes megeml\u00edteni, hogy a BlueHDi 100 Stop &#038; Start k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s modell hivatalos fogyaszt\u00e1sa kiv\u00e1l\u00f3, 3,4 liter\/100 km (83,1 mpg), a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1sa pedig mind\u00f6ssze 87 g\/km. A BlueHDi 75 szint\u00e9n figyelemre m\u00e9lt\u00f3, kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1sa 3,5 liter\/100 km (80,7 mpg) \u00e9s 90 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal.<br \/>\nA C3 biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa viszonylag kedvez\u0151, a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 v\u00e1ltozatok a 8-as \u00e9s 19-es csoport k\u00f6z\u00f6tt helyezkednek el. Ugyanakkor n\u00e9h\u00e1ny konkurens kisaut\u00f3 \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a VW Polo \u00e9s a Skoda Fabia \u2013 k\u00edn\u00e1l olyan modelleket is, amelyek biztos\u00edt\u00e1sa olcs\u00f3bb lehet.<br \/>\nA C3 \u00e9rt\u00e9kveszt\u00e9se v\u00e1rhat\u00f3an nem lesz olyan drasztikus, mint egyes kor\u00e1bbi Citro\u00ebnek\u00e9, \u00e9s ha valaki el\u0151rel\u00e1t\u00f3 m\u00f3don t\u00f6bbet fektet egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen takar\u00e9kos d\u00edzelv\u00e1ltozatba, az visszaadhat valamit az elad\u00e1skor. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl egy VW Polo \u2013 vagy ak\u00e1r a sportosabb DS 3 \u2013 v\u00e1rhat\u00f3an jobban tartja majd az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t.<br \/>\nEgy nemr\u00e9g v\u00e9grehajtott modellfriss\u00edt\u00e9s frissen tartotta a C3 megjelen\u00e9s\u00e9t, de a m\u0171szaki alapjai kiss\u00e9 elavultnak \u00e9rz\u0151dnek. A C3 kor\u00e1bban sem volt egy cs\u00fanya aut\u00f3, de a 2013-as friss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n bevezetett LED-es nappali menetf\u00e9nyek, a karossz\u00e9ria sz\u00edn\u00e9re f\u00e9nyezett als\u00f3 l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151 \u00e9s a hangs\u00falyos dupla chevron h\u0171t\u0151r\u00e1cs m\u00e9g st\u00edlusosabb\u00e1 tett\u00e9k a diz\u00e1jnt. A h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1kat \u00e9s f\u00e9nyvisszaver\u0151ket is friss\u00edtett\u00e9k, \u00e9s az aut\u00f3 t\u00f6bb \u00e9l\u00e9nk karossz\u00e9riasz\u00ednben is el\u00e9rhet\u0151, p\u00e9ld\u00e1ul a mer\u00e9sz Ink Blue \u00e1rnyalatban, ami seg\u00edt modern megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6zni a C3-nak \u2013 b\u00e1r neh\u00e9z elker\u00fclni azt az \u00e9rz\u00e9st, hogy a modellciklus v\u00e9ge m\u00e1r nincs messze.<\/p>\n<p>Az utast\u00e9r megfelel\u0151en korszer\u0171nek hat, m\u00e9lyre s\u00fcllyesztett m\u0171szerekkel \u00e9s sz\u00ednes m\u0171szerfalbet\u00e9tekkel, a nagy sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 \u00e9s a vil\u00e1gos bels\u0151 t\u00e9r pedig t\u00e1gas \u00e9s leveg\u0151s \u00e9rzetet kelt. A cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Exclusive v\u00e1ltozatban el\u00e9rhet\u0151 a panor\u00e1m\u00e1s Zenith sz\u00e9lv\u00e9d\u0151, amely a fej\u00fcnk f\u00f6l\u00e9 ny\u00falik, m\u00e9g t\u00f6bb f\u00e9nyt \u00e9s nyitotts\u00e1got biztos\u00edtva. B\u00e1r a magasabb felszerelts\u00e9gi szinteken sok a f\u00e9nyes fel\u00fclet, amely pr\u00e9mium hat\u00e1st kelt, ha megnyomogatjuk vagy meg\u00e9rintj\u00fck ezeket a pontokat, kider\u00fcl, hogy sok anyag kiss\u00e9 gyenge min\u0151s\u00e9g\u0171. A szemmagass\u00e1g alatti m\u0171anyagok is olcs\u00f3nak hatnak.<br \/>\nAz Exclusive modellhez fekete b\u0151rbels\u0151 is rendelhet\u0151, valamint olyan extr\u00e1k, mint az automatikus vil\u00e1g\u00edt\u00e1s \u00e9s ablakt\u00f6rl\u0151k, valamint az automatikusan els\u00f6t\u00e9ted\u0151 bels\u0151 t\u00fck\u00f6r, de m\u00e9g ezek n\u00e9lk\u00fcl is megfelel\u0151 a felszerelts\u00e9g, ha nem az alap, VT kivitel mellett d\u00f6nt\u00fcnk. Ez azt jelenti, hogy a C3 \u00e1ltal\u00e1ban nem hat olcs\u00f3 aut\u00f3nak \u2013 de ennek az \u00e1ra is megvan.<br \/>\nMinden Citroen C3 alapfelszerelts\u00e9g\u00e9hez tartozik egy r\u00e1di\u00f3 \u00e9s CD-lej\u00e1tsz\u00f3 n\u00e9gy hangsz\u00f3r\u00f3val, valamint korm\u00e1nyr\u00f3l vez\u00e9relhet\u0151 kezel\u0151gombokkal. A VT felszerelts\u00e9g felett Bluetooth kapcsolat is rendelhet\u0151, \u00edgy kihangos\u00edtott telefon\u00e1l\u00e1sra \u00e9s zenelej\u00e1tsz\u00e1sra is van lehet\u0151s\u00e9g. A VTR+ \u00e9s Exclusive v\u00e1ltozatokhoz egy v\u00e1laszthat\u00f3 7 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 is el\u00e9rhet\u0151, amely tartalmazza a navig\u00e1ci\u00f3s rendszert \u00e9s a tolat\u00f3kamer\u00e1t.<br \/>\nA kiz\u00e1r\u00f3lag \u00f6tajt\u00f3s karossz\u00e9ri\u00e1val kaphat\u00f3 C3 csendes, kifinomult, t\u00e1gas \u00e9s meglep\u0151en praktikus csomagt\u00e9rrel rendelkezik. Az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek sz\u00e9les tartom\u00e1nyban \u00e1ll\u00edthat\u00f3k, \u00e9s a b\u0151s\u00e9ges fej- \u00e9s l\u00e1bt\u00e9r a magasabb utasok sz\u00e1m\u00e1ra is k\u00e9nyelmet ny\u00fajt. A kil\u00e1t\u00e1s kiv\u00e1l\u00f3 a v\u00e9kony tet\u0151oszlopoknak \u00e9s a nagy sz\u00e9lv\u00e9d\u0151nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a parkol\u00f3radar pedig igaz\u00e1n egyszer\u0171v\u00e9 teszik a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st. Az aut\u00f3 nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l is csendes \u00e9s k\u00e9nyelmes, amiben a l\u00e1gy hangol\u00e1s\u00fa fut\u00f3m\u0171 is szerepet j\u00e1tszik, de ha dinamikusabb vezet\u00e9sre ker\u00fcl a sor, akkor az oldaltart\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 kellemes \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtanak. T\u00f6bb apr\u00f3 t\u00e1rol\u00f3rekesz is tal\u00e1lhat\u00f3 az utast\u00e9rben, b\u00e1r az ajt\u00f3zsebek kisebbek, mint ide\u00e1lis lenne, \u00e9s egy m\u00e9retes biztos\u00edt\u00e9kt\u00e1bla elfoglalja a keszty\u0171tart\u00f3 jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t, \u00edgy a keszty\u0171knek m\u00e1s helyet kell keresni. Az utast\u00e9rb\u0151l ezen k\u00edv\u00fcl hi\u00e1nyoznak az okosan kital\u00e1lt, praktikus r\u00e9szletek, mint p\u00e9ld\u00e1ul a tov\u00e1bbi poh\u00e1rtart\u00f3k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ordas Eszter viszont azonnal reag\u00e1lt \u00e9s \u00e9lesen visszautas\u00edtotta ezeket a v\u00e1dakat. Szerinte mindez csak egy \u00fajabb propagandashow, amit a korm\u00e1nyoldal&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/?p=2856\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> V\u00e1ratlan bejelent\u00e9st tett a Tisza p\u00e1rt: Lemondott a vezet\u0151!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2856"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2858,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2856\/revisions\/2858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}