VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
K\u00edv\u00fclr\u0151l n\u00e9zve a GT n\u00e9h\u00e1ny hasonl\u00f3 diz\u00e1jnelemet mutat, mint a Volkswagen Golf GTI, ami egy\u00e1ltal\u00e1n nem h\u00e1tr\u00e1ny, hiszen a h\u00edres hot hatch eleg\u00e1ns megjelen\u00e9s\u00e9t pont annyi sportos r\u00e9szlet eg\u00e9sz\u00edti ki, amennyire sz\u00fcks\u00e9g van. A Kia azonban bel\u00fcl nem tudja olyan j\u00f3l ut\u00e1nozni a pr\u00e9mium hat\u00e1s\u00fa Golfot \u2013 s\u0151t, m\u00e9g a Peugeot 308 min\u0151s\u00e9gi szintj\u00e9t sem \u00e9ri el \u2013, ugyanakkor a formaterv \u00e9s az elrendez\u00e9s \u00edgy is meggy\u0151z\u0151. A j\u00f3l olvashat\u00f3, h\u00e9tcolos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 \u00e9s a massz\u00edv kapcsol\u00f3k jobban haszn\u00e1lhat\u00f3k, mint a 308-as rendszere. A gum\u00edrozott m\u0171szerfal puha tapint\u00e1s\u00fa, b\u00e1r lentebb m\u00e1r kem\u00e9nyebb, kev\u00e9sb\u00e9 kellemes m\u0171anyagokat tal\u00e1lunk. Mindezt n\u00e9mileg ellens\u00falyozza n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e9p kr\u00f3m d\u00edsz\u00edt\u00e9s a m\u0171szerek \u00e9s a szell\u0151z\u0151k k\u00f6r\u00fcl, ami feldobja a fekete k\u00e1rpitot. A Cee\u2019d h\u00e1tulja valamivel egyszer\u0171bb, de az utasokat itt is Alcantara \u00e9s b\u0151r bor\u00edt\u00e1s fogadja, kontrasztos piros varr\u00e1ssal, valamint elektromos ablakokkal.<\/p>\n
A felszerelts\u00e9g kiv\u00e1l\u00f3 ebben a cs\u00facsverzi\u00f3ban, a GT Tech kivitelben, amely alap\u00e1ron k\u00edn\u00e1l navig\u00e1ci\u00f3s rendszert, Bluetooth-kapcsolatot, tolat\u00f3kamer\u00e1t, parkol\u00f3szenzorokat, h\u0171thet\u0151 keszty\u0171tart\u00f3t, f\u0171thet\u0151 \u00fcl\u00e9seket, kl\u00edmaberendez\u00e9st \u00e9s k\u00fcl\u00f6nleges Recaro sport\u00fcl\u00e9seket. Mindezt egy olcs\u00f3 hat\u00e1s\u00fa digit\u00e1lis \u00f3ra a m\u0171szerfalon n\u00e9mileg lerontja, ami nem illik bele az \u00f6sszk\u00e9pbe.
\nA gyakorlatiass\u00e1g, a k\u00e9nyelem \u00e9s a csomagt\u00e9r tekintet\u00e9ben a Pro_cee\u2019d GT ugyan st\u00edlusosabb, de az \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozat sokkal praktikusabb. Mindenekel\u0151tt a h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3k j\u00f3val egyszer\u0171bb\u00e9 teszik a ki- \u00e9s besz\u00e1ll\u00e1st, \u00e9s ha m\u00e1r be\u00fcltek az utasok, sokkal vil\u00e1gosabb \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 sz\u0171k\u00f6s a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz. A Pro_cee\u2019d GT magas \u00f6vvonala \u00e9s kis h\u00e1ts\u00f3 ablakai miatt h\u00e1tul n\u00e9ha kiss\u00e9 s\u00f6t\u00e9t \u00e9s nyomaszt\u00f3 lehet a t\u00e9r, b\u00e1r mindk\u00e9t modell elegend\u0151 helyet biztos\u00edt h\u00e1rom feln\u0151tt sz\u00e1m\u00e1ra h\u00e1tul. A 380 literes csomagtart\u00f3 m\u00e9rete a kateg\u00f3ri\u00e1ban \u00e1tlagos (\u00e9s megegyezik a Pro_cee\u2019d GT-\u00e9vel), de a 60:40 ar\u00e1nyban d\u00f6nthet\u0151 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek lehajt\u00e1s\u00e1val ak\u00e1r 1 318 literig is b\u0151v\u00edthet\u0151 (93 literrel t\u00f6bb, mint a h\u00e1romajt\u00f3s v\u00e1ltozatban). A csomagt\u00e9r pereme is valamivel alacsonyabb, mint a h\u00e1romajt\u00f3sn\u00e1l, \u00edgy a nagyobb t\u00e1rgyak beemel\u00e9se is k\u00f6nnyebb. El\u00f6l meglep\u0151en sok hely van, nagy a keszty\u0171tart\u00f3 \u00e9s minden megszokott t\u00e1rol\u00f3rekesz megtal\u00e1lhat\u00f3. B\u00e1r az anyagmin\u0151s\u00e9g nem \u00e9ri el a dr\u00e1g\u00e1bb VW Golf GTI szintj\u00e9t, a kivitelez\u00e9s el\u00e9g massz\u00edv ahhoz, hogy hossz\u00fa t\u00e1von is b\u00edrja a csal\u00e1di haszn\u00e1latot.
\nA megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s biztons\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l a Kia egyik legnagyobb el\u0151nye az ipar\u00e1gban egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3, h\u00e9t \u00e9vre vagy 160 000 km-re sz\u00f3l\u00f3 garancia. A m\u00e1rka a hetedik helyen v\u00e9gzett a Driver Power 2014-es el\u00e9gedetts\u00e9gi felm\u00e9r\u00e9s\u00e9n, m\u00edg a m\u00e1rkakeresked\u00e9sek a tizedik helyet szerezt\u00e9k meg. A norm\u00e1l Cee\u2019d 2015-ben a 38. legjobb aut\u00f3nak bizonyult a felm\u00e9r\u00e9s szerint, \u00edgy a GT v\u00e1ltozat is val\u00f3sz\u00edn\u0171leg megb\u00edzhat\u00f3 lesz. Ha m\u00e9gis probl\u00e9ma ad\u00f3dna, a Kia h\u00e9t \u00e9vig tart\u00f3 garanci\u00e1ja miatt a jav\u00edt\u00e1s egyszer\u0171en \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gmentesen megoldhat\u00f3, r\u00e1ad\u00e1sul orsz\u00e1gszerte 170 m\u00e1rkakeresked\u00e9s seg\u00edti az \u00fcgyint\u00e9z\u00e9st. A norm\u00e1l Cee\u2019d az Euro NCAP t\u00f6r\u00e9stesztj\u00e9n \u00f6tcsillagos min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a hat l\u00e9gzs\u00e1knak \u00e9s a sokf\u00e9le vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszernek, \u00e9s joggal v\u00e1rhat\u00f3 el ugyanez a magas biztons\u00e1gi szint a GT verzi\u00f3t\u00f3l is \u2013 m\u00e9g ha a Kia nem is k\u00edn\u00e1l benne auton\u00f3m v\u00e9szf\u00e9kez\u0151 rendszert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"