VIA hitelforum<\/p>\n
–<\/p>\n
A m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Captur ugyanarra a CMF-B platformra \u00e9p\u00fcl, mint a leg\u00fajabb Renault Clio, \u00e9s 110 mm-rel hosszabb, 19 mm-rel sz\u00e9lesebb, valamint 17 mm-rel magasabb az eredeti modelln\u00e9l. Az \u00faj platform \u00e9s a nagyobb m\u00e9retek n\u00f6velt\u00e9k az utast\u00e9r m\u00e9ret\u00e9t \u00e9s a praktikumot, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3v\u00e1 teszi a Capturt a b\u0151v\u00fcl\u0151 csal\u00e1dok sz\u00e1m\u00e1ra. Hasznos r\u00e9szlet, hogy minden ajt\u00f3 k\u00e9pes befogadni egy 1,5 literes palackot, \u00e9s a poharaknak, illetve telefonoknak is megfelel\u0151 t\u00e1rol\u00f3helyek \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre \u2013 bele\u00e9rtve egy vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u0151lapot is.
\nA h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekhez val\u00f3 bejut\u00e1s k\u00e9nyelmes, \u00e9rezhet\u0151en jobb, mint a Peugeot 2008 eset\u00e9ben, amely alacsonyabb tet\u0151vonal\u00fa. A Captur h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sei k\u00e9nyelmesebbek, mint a Ford Puma modellben, ahol magasabban kell \u00fclni, a l\u00e1bakat pedig jobban be kell h\u00fazni. A Captur teljes hossza 4.239 mm, sz\u00e9less\u00e9ge 1.797 mm (t\u00fckr\u00f6k n\u00e9lk\u00fcl), magass\u00e1ga pedig 1.575 mm. Ezzel szemben a Ford Puma 20 mm-rel r\u00f6videbb, 8 mm-rel sz\u00e9lesebb \u00e9s 1.537 mm magas, m\u00edg a Peugeot 2008 hossza 4.300 mm, sz\u00e9less\u00e9ge 1.770 mm, magass\u00e1ga pedig 1.550 mm.
\nAz els\u0151 \u00fcl\u00e9sekben b\u0151s\u00e9ges az \u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g mind az \u00fcl\u00e9s, mind a korm\u00e1ny tekintet\u00e9ben, \u00edgy k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhat\u00f3 a k\u00e9nyelmes, viszonylag magas \u00fcl\u00e9shelyzet, ami jellemz\u0151 egy kis SUV-ra. A t\u00e1rol\u00f3helyek v\u00e1ltoz\u00f3an praktikusak: az emelt k\u00f6z\u00e9pkonzol alatt nagyobb t\u00e1rol\u00f3r\u00e9sz ny\u00edlik, benne k\u00e9t poh\u00e1rtart\u00f3val, ugyanakkor a keszty\u0171tart\u00f3 m\u00e9ret\u00e9t korl\u00e1tozza a biztos\u00edt\u00e9kt\u00e1bla, \u00e9s az ajt\u00f3zsebek is el\u00e9g keskenyek.<\/p>\n
Az utast\u00e9r h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz\u00e9ben kiv\u00e1l\u00f3 a helyk\u00edn\u00e1lat, b\u0151s\u00e9ges a fejt\u00e9r, \u00e9s a kateg\u00f3ri\u00e1ban \u00e1tlag feletti a t\u00e9rdhely is. Itt t\u00f6bb hely jut a l\u00e1baknak, mint egy Jeep Avenger vagy egy Nissan Juke eset\u00e9ben, b\u00e1r nem annyi, mint egy Skoda Kamiq vagy egy Dacia Duster eset\u00e9ben. A l\u00e1bt\u00e9r az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek alatt is kiv\u00e1l\u00f3.
\nSzokatlan m\u00f3don a Captur h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9spadja cs\u00fasztathat\u00f3, ami el\u0151nyt jelent a csomagt\u00e9r szempontj\u00e1b\u00f3l, azonban ha teljesen el\u0151re van tolva, gyakorlatilag megsz\u0171nik a h\u00e1ts\u00f3 t\u00e9rdhely \u2013 ilyenkor csak kisgyermekek sz\u00e1m\u00e1ra marad elegend\u0151 hely. Az ISOFIX r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pontok cipz\u00e1r m\u00f6g\u00f6tt rejt\u0151znek, \u00edgy kiss\u00e9 neh\u00e9zkes hozz\u00e1juk f\u00e9rni.
\nA 422 literes csomagt\u00e9r m\u00e9rete korrekt, b\u00e1r nem a legnagyobb a kateg\u00f3ri\u00e1ban, viszont a cs\u00fasztathat\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9spad egyediv\u00e9 teszi. Ha teljesen el\u0151re van tolva, a t\u00e9rfogat 536 literre n\u0151, de ez szinte teljesen haszn\u00e1lhatatlann\u00e1 teszi a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket a feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra. A csomagt\u00e9r alatt b\u0151s\u00e9ges a t\u00e1rol\u00f3hely, ugyanakkor az alakja kiss\u00e9 szab\u00e1lytalan, \u00e9s a rakod\u00f3perem magas, ami megnehez\u00edti a nehezebb t\u00e1rgyak beemel\u00e9s\u00e9t.
\nA TCe 90 maxim\u00e1lis f\u00e9kezett vontat\u00e1si kapacit\u00e1sa 1.200 kg, m\u00edg az \u00fajabb 1,8 literes hibrid v\u00e1ltozat\u00e9 1.000 kg.
\nAz utast\u00e9ri t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1s el\u00f6l elfogadhat\u00f3, de mivel a Captur m\u00e9retei l\u00e9nyeg\u00e9ben nem v\u00e1ltoztak jelent\u0151sen az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest, a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz tov\u00e1bbra is kiss\u00e9 korl\u00e1tozott marad \u2013 jegyezte meg Dean Gibson, a vezet\u0151 tesztel\u00e9si szerkeszt\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"