VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
Amikor az elektromos aut\u00f3k korszaka igaz\u00e1n beindult, mindig is \u00fagy gondoltuk, hogy a technol\u00f3gia legink\u00e1bb a kism\u00e9ret\u0171, megfizethet\u0151 \u00e9s tiszta k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6k eset\u00e9ben nyer \u00e9rtelmet. Egy kezdeti kit\u00e9r\u0151 ut\u00e1n \u2013 amelyet nagy, rendk\u00edv\u00fcl dr\u00e1ga SUV-k jellemeztek \u2013 \u00fagy t\u0171nik, az ipar\u00e1g, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a Citro\u00ebn, v\u00e9gre megtal\u00e1lta az ide\u00e1lis formul\u00e1t.
\nNem csup\u00e1n a Citro\u00ebn \u00eb-C3 \u00e1rpontja az, ami vonz\u00f3v\u00e1 teszi a modellt. A Citro\u00ebn olyan kisaut\u00f3t alkotott, amely kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban kiemelked\u0151 k\u00e9nyelmet \u00e9s b\u0151s\u00e9ges helyk\u00edn\u00e1latot ny\u00fajt, mik\u00f6zben az aut\u00f3 nem kelti azt az \u00e9rz\u00e9st, hogy az alacsony \u00e1r miatt kompromisszumot kellett volna k\u00f6tni. Az \u00eb-C3 val\u00f3ban egy m\u00e9rce, amelyhez a t\u00f6bbiek igazodhatnak. Egy nagy aut\u00f3t nyeres\u00e9gess\u00e9 tenni viszonylag k\u00f6nny\u0171 feladat. Ha egy aut\u00f3\u00e9rt hat sz\u00e1mjegy\u0171 \u00f6sszeget k\u00e9rnek, a vev\u0151k szinte \u00e9szre sem veszik azokat az ezreseket, amelyek a gy\u00e1rt\u00f3 haszonkulcs\u00e1t fedezik. Sokkal nehezebb ez a kisaut\u00f3k eset\u00e9ben \u2013 el\u00e9g csak megk\u00e9rdezni a Fordot \u00e9s azokat a m\u00e1rk\u00e1kat, amelyek az ut\u00f3bbi \u00e9vekben fokozatosan kivonultak a szupermini szegmensb\u0151l.<\/p>\n
Ez a kih\u00edv\u00e1s m\u00e9g \u00e9lesebb\u00e9 v\u00e1lik, ha elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncot kell be\u00e9p\u00edteni egy kisaut\u00f3ba, hiszen ezek \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az akkumul\u00e1torcsomagok \u2013 m\u00e9g mindig dr\u00e1g\u00e1bbak, mint a benzin- vagy d\u00edzelmotorok. Azonban az \u00e1rkiegyenl\u00edt\u0151d\u00e9s egyre k\u00f6zelebb ker\u00fcl, \u00e9s a Citro\u00ebn \u00eb-C3 ezt l\u00e1tv\u00e1nyos m\u00f3don akn\u00e1zza ki. B\u00e1r a negyedik gener\u00e1ci\u00f3s C3 benzines alapv\u00e1ltozatai m\u00e9g olcs\u00f3bbak, az \u00eb-C3 annyira versenyk\u00e9pesen van \u00e1razva, hogy sok benzinmotoros kisaut\u00f3val megegyez\u0151 \u00e1ron k\u00edn\u00e1lj\u00e1k. Indul\u00f3\u00e1ra alig marad 22 000 font alatt, ami n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1z fonttal kevesebb, mint a legolcs\u00f3bb automata v\u00e1lt\u00f3s Skoda Fabia.
\n\u00cdgy teh\u00e1t az olyan elektromos riv\u00e1lisok mellett, mint a kiv\u00e1l\u00f3 Renault 5 vagy a Fiat Grande Panda \u2013 amelyekkel az \u00eb-C3 k\u00f6z\u00f6s platformot \u00e9s m\u0171szaki alapokat haszn\u00e1l \u2013 a Citro\u00ebn val\u00f3ban jogosan vetheti \u00f6ssze mag\u00e1t a legjobb bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros kisaut\u00f3kkal is. Az eml\u00edtett Skoda Fabia \u00e9s a kiv\u00e1l\u00f3 Renault Clio mellett alternat\u00edvak\u00e9nt sz\u00f3ba j\u00f6het m\u00e9g a Volkswagen Polo, a Toyota Yaris \u00e9s a Vauxhall Corsa is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A nyilv\u00e1nos k\u00f6zlem\u00e9ny ut\u00e1n Vica gyorsan reag\u00e1lt: vid\u00e1m hangulat\u00fa vide\u00f3t osztott meg a kertj\u00e9b\u0151l, ahol l\u00e1tv\u00e1nyos bartender-tr\u00fckk\u00f6ket mutatott be k\u00f6vet\u0151inek…. read more Stohl Andr\u00e1s feles\u00e9ge kiborult, mikor megtudta, \u0150 lesz a Nagy \u0150!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2900"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2903,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900\/revisions\/2903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}