VIA blikkruzs<\/p>\n
–<\/p>\n
Manaps\u00e1g a Mitsubishi elhagyta a 4Work elnevez\u00e9st, \u00e9s ehelyett a Shogun Commercial-t az SUV-v\u00e1ltozatokkal \u00f6sszhangban nevezi el. Ez azt jelenti, hogy a r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa Shogun furgon el\u00e9rhet\u0151 az alap SG2 felszerelts\u00e9ggel, illetve a f\u00e9ny\u0171z\u0151bb \u00e9s l\u00e1tv\u00e1nyosabb Warrior vagy Barbarian kivitelekben, m\u00edg a hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa furgon kiz\u00e1r\u00f3lag az alap SG2 felszerelts\u00e9ggel kaphat\u00f3.
\nAz SG2 felszerelts\u00e9g egy\u00e9bk\u00e9nt sem sz\u00e1m\u00edt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben purit\u00e1nnak, mivel sz\u00e1mos extra tartoz\u00e9kot k\u00edn\u00e1l. Ez az egyik legnagyobb el\u0151nye annak, ha szem\u00e9lyaut\u00f3-alap\u00fa haszonj\u00e1rm\u0171vet v\u00e1lasztunk munk\u00e1ra. A dr\u00e1g\u00e1bb Warrior \u00e9s Barbarian kivitelek pedig szinte luxus SUV-szint\u0171 felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1lnak, nem pedig egy egyszer\u0171 munkag\u00e9pre eml\u00e9keztetnek.
\nA Mitsubishi m\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta \u00fagy alak\u00edtja \u00e1t Shogun 4×4 modelljeit, hogy kiszereli a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s oldalablakokat, \u00edgy hozva l\u00e9tre egy rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, k\u00f6nny\u0171 haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171vet, amely h\u00e1romajt\u00f3s (r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa) \u00e9s \u00f6tajt\u00f3s (hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa) v\u00e1ltozatban is el\u00e9rhet\u0151. B\u00e1r a Shogun Commercial val\u00f3di terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9geket k\u00edn\u00e1l, meglehet\u0151sen dr\u00e1ga megold\u00e1s az anyagmozgat\u00e1sra. A piacon vannak olcs\u00f3bb \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa furgonok is, p\u00e9ld\u00e1ul a Volkswagen Transporter 4Motion, amely sokkal nagyobb rakteret k\u00edn\u00e1l. Ugyanakkor egy 4×4-es pickup, p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Ranger t\u00f6bb mint 1 tonn\u00e1t k\u00e9pes sz\u00e1ll\u00edtani, \u00e9s hasonl\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n
Ahol viszont a Shogun igaz\u00e1n kiemelkedik, az a vontat\u00e1si k\u00e9pess\u00e9g: a r\u00f6videbb v\u00e1ltozat 3000 kg-os, m\u00edg a hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa kivitel ak\u00e1r 3500 kg-os ut\u00e1nfut\u00f3t is k\u00e9pes vontatni, ak\u00e1rcsak a Land Rover Defender vagy a leg\u00fajabb Ford Ranger pick-up.
\nFogyaszt\u00e1s, CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nMinden Shogun modellt egy 3,2 literes, n\u00e9gyhengeres d\u00edzelmotor hajt, amely 197 l\u00f3er\u0151t \u00e9s massz\u00edv 441 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt. A Mitsubishi vegyes fogyaszt\u00e1sra 36,2 mpg \u00e9rt\u00e9ket ad meg a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s, r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa v\u00e1ltozatn\u00e1l, m\u00edg a hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa, automata v\u00e1lt\u00f3s modell 33,2 mpg fogyaszt\u00e1st produk\u00e1l. A CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s 207 \u00e9s 224 g\/km k\u00f6z\u00f6tt mozog.
\n\u00c1tlagos biztos\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek furgonok eset\u00e9ben:
\nMitsubishi Shogun: 373 fontt\u00f3l.
\n(Az \u00e1rak t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 jelleg\u0171ek, egy meghat\u00e1rozott foglalkoz\u00e1si \u00e9s f\u00f6ldrajzi mint\u00e1ra \u00e9p\u00fclnek, Admiral Van Insurance biztos\u00edt\u00f3t\u00f3l, 2017. j\u00falius 1. \u00e9s 2018. j\u00falius 31. k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6t\u00f6tt szerz\u0151d\u00e9sek alapj\u00e1n, 2015-\u00f6s vagy \u00fajabb j\u00e1rm\u0171vekre.)
\nEzek meglehet\u0151sen j\u00f3 \u00e9rt\u00e9kek egy ilyen neh\u00e9z j\u00e1rm\u0171 eset\u00e9n. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp, a 3,2 literes Ford Ranger pick-up automata v\u00e1ltozata mind\u00f6ssze 29,1 mpg-t fogyaszt, \u00e9s legfeljebb 265 g\/km CO\u2082-t bocs\u00e1t ki, m\u00edg a V6-os Nissan Navara 29,7 mpg-t \u00e9s 250 g\/km-t produk\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"