Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l az egyik legfurcs\u00e1bb dolog a f\u00e9krendszer m\u0171k\u00f6d\u00e9se. A f\u00e9kped\u00e1l eleinte nagyon \u00e9rz\u00e9keny, szinte m\u00e1r t\u00fals\u00e1gosan is. De amikor jobban r\u00e1 kellene l\u00e9pni, hogy t\u00e9nyleg hat\u00e9konyan lass\u00edtson az aut\u00f3, akkor \u00fagy t\u0171nik, mintha elmaradna a k\u00edv\u00e1nt f\u00e9khat\u00e1s, \u00e9s j\u00f3val m\u00e9lyebbre kell nyomni a ped\u00e1lt. Ez megszok\u00e1st ig\u00e9nyel.<\/p>\n
Szerencs\u00e9re a Hyundai lehet\u0151s\u00e9get ad arra, hogy a vezet\u0151 be\u00e1ll\u00edtsa, milyen er\u0151sen f\u00e9kezzen az aut\u00f3, amikor egyszer\u0171en csak elveszi a l\u00e1b\u00e1t a g\u00e1zped\u00e1lr\u00f3l. Ez a funkci\u00f3 az \u00fagynevezett rekuperat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s, ami a mozg\u00e1si energi\u00e1t visszanyeri \u00e9s \u00fajrat\u00f6lti vele az akkumul\u00e1tort. A korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt l\u00e9v\u0151 v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekhez hasonl\u00f3 kapcsol\u00f3kkal lehet \u00e1ll\u00edtani, hogy mennyire legyen er\u0151s ez a lass\u00edt\u00e1s. Alapb\u00f3l el\u00e9g gyenge, vagyis ha elveszed a g\u00e1zt, az aut\u00f3 csak nagyon finoman lass\u00edt. De ha a legnagyobb fokozatra \u00e1ll\u00edtod, akkor szinte m\u00e1r f\u00e9kezni sem kell, mert az aut\u00f3 mag\u00e1t\u00f3l is el\u00e9g er\u0151sen lass\u00edt. Ez n\u00f6veli a hat\u00f3t\u00e1vot is, hiszen t\u00f6bb energi\u00e1t nyer vissza.<\/p>\n
Viszont meg kell jegyezni, hogy a Hyundai rendszere sokkal hirtelenebb\u00fcl f\u00e9kez, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Nissan Leaf rekuper\u00e1ci\u00f3s rendszere. Ez\u00e9rt hosszabb haszn\u00e1lat ut\u00e1n mi ink\u00e1bb vissza\u00e1ll\u00edtottuk enyh\u00e9bb szintre, mert \u00edgy sokkal egyenletesebb \u00e9s k\u00e9nyelmesebb volt a halad\u00e1s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi forgalomban.<\/p>\n
Ioniq egy j\u00f3l \u00e1tgondolt \u00e9s fejlett technol\u00f3gi\u00e1val rendelkez\u0151 j\u00e1rm\u0171, amely minden v\u00e1ltozat\u00e1ban k\u00edn\u00e1l el\u0151ny\u00f6ket, de k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az elektromos v\u00e1ltozat az, amely megmutatja a j\u00f6v\u0151 k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9nek lehet\u0151s\u00e9geit. B\u00e1r nem t\u00f6k\u00e9letes, \u00e9s vannak kompromisszumok, m\u00e9gis egy csendes, hat\u00e9kony \u00e9s meglep\u0151en \u00e9l\u00e9nk aut\u00f3, ami nagyon is alkalmas a mindennapi haszn\u00e1latra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"