VIA BLIKK<\/p>\n
–<\/p>\n
A Scenic korm\u00e1nyz\u00e1sa egy kis frusztr\u00e1l\u00f3 lass\u00fas\u00e1got mutat k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1sban, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben egy igaz\u00e1n kellemes crossover, amivel vezetni. Mivel nem t\u00fal er\u0151s a motorja, a von\u00f3er\u0151 sosem probl\u00e9ma, ahogyan az el\u00f6l hajtott elektromos aut\u00f3k eset\u00e9ben gyakran el\u0151fordul, \u00e9s a Renault passz\u00edv felf\u00fcggeszt\u00e9se meglep\u0151en j\u00f3l v\u00e9gzi el a dolg\u00e1t, tartva a karossz\u00e9ri\u00e1t s\u00edkban kanyarod\u00e1s k\u00f6zben.
\nMivel elektromos, az aut\u00f3 t\u00f6megk\u00f6z\u00e9ppontja nagyj\u00e1b\u00f3l ugyanott van \u2013 ha nem alacsonyabban \u2013 mint amit egy hagyom\u00e1nyos hatchbackn\u00e9l v\u00e1rn\u00e1nk, ami biztos\u00edtja a Scenic sz\u00e1m\u00e1ra azt a k\u00f6nnyed magabiztoss\u00e1got. Ha igaz\u00e1n elkezdesz haladni vele, tal\u00e1n m\u00e9g egy kis g\u00e1zped\u00e1l-\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9get is felfedezhetsz. Ezt nem az\u00e9rt eml\u00edtj\u00fck, mert felt\u00e9tlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges egy Scenic E-Tech tulajdonos sz\u00e1m\u00e1ra, hanem az\u00e9rt, mert ez j\u00f3l mutatja, hogy a v\u00e1z alapvet\u0151en j\u00f3l van megtervezve, \u00e9s van benne valami dics\u00e9retesen helyes.
\nUgyanakkor ez a Renault nem marad le egyetlen motorr\u00f3l hajtott, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa riv\u00e1lisait\u00f3l sem. A Volkswagen Csoport k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s ezen a t\u00e9ren, \u00e9s a VW ID 4 \u00e9s a Skoda Enyaq mindketten egy csendesen kiel\u00e9g\u00edt\u0151 h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa egyens\u00falyt k\u00edn\u00e1lnak, amit meglep\u0151en hi\u00e1nyolunk a Scenicb\u0151l. Valamilyen szinten ez p\u00f3tolja azt a nyilv\u00e1nval\u00f3 korm\u00e1nyz\u00e1si \u00e9rz\u00e9s hi\u00e1ny\u00e1t, amit az \u00f6sszes ilyen viszonylag neh\u00e9z (\u00e9s \u00edgy b\u0151ven seg\u00edtett) crossover mutat.<\/p>\n
A Scenic nem hozza azt a rug\u00f3z\u00e1si min\u0151s\u00e9get, amit a francia csal\u00e1di aut\u00f3kt\u00f3l sokan elv\u00e1rn\u00e1nak \u2013 sem abszol\u00fat \u00e9rtelemben, sem oszt\u00e1lyon bel\u00fcl. Nem egy k\u00e9nyelmetlen vagy udvariatlan csal\u00e1di aut\u00f3, de a val\u00f3di vezet\u0151i \u00e9lm\u00e9ny hi\u00e1ny\u00e1ban a kiemelked\u0151 \u00fattart\u00e1s igaz\u00e1n al\u00e1h\u00fazhatta volna a Scenic karakteres bels\u0151 ter\u00e9t \u00e9s meggy\u0151z\u0151 kin\u00e9zet\u00e9t.
\nA 20 colos kerekeken \u00e9s a v\u00e9kony oldalfal\u00fa gumikon tesztelt aut\u00f3nk n\u00e9ha er\u0151sebb \u00fct\u0151d\u00e9st kapott egy k\u00e1ty\u00faban, vagy egy kicsit t\u00fal\u00e9rz\u00e9kenyebb\u00e9 v\u00e1lt a nem t\u00f6k\u00e9letes aszfalton, \u00edgy \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben ink\u00e1bb „j\u00f3”, mint „nagyon j\u00f3”.
\nMindenesetre a Scenic meglep\u0151en csendes k\u00f6zleked\u00e9s k\u00f6zben. Az alap\u00e9rtelmezett szintetikus z\u00fcmm\u00f6g\u00e9s \u2013 amelyet az elektronikai szakember Jean-Michel Jarre kompon\u00e1lt \u2013 kev\u00e9sb\u00e9 zavar\u00f3, mint sok olyan hangk\u00e9p, amely a sebess\u00e9g \u00e9rzet\u00e9t pr\u00f3b\u00e1lja meg sugallni zajjal, de ha \u00fagy tetszik, teljesen ki is kapcsolhatod.
\nHa pedig ezt megteszed, a Scenic alig hangosabb k\u00f6zleked\u00e9s k\u00f6zben, mint egy Volkswagen ID 7, ami a Renault \u00e9rdeme, mivel a n\u00e9met szed\u00e1n nagyobb, luxusosabb \u00e9s ennek megfelel\u0151en dr\u00e1g\u00e1bb is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u00e1r a jelenlegi \u00e9rt\u00e9kek m\u00e9g az elfogadhat\u00f3 tartom\u00e1nyon bel\u00fcl maradtak, az ak\u00e1r 8%-os sejtsz\u00e1mcs\u00f6kken\u00e9s figyelmeztet\u0151 jel. A kutat\u00f3k hangs\u00falyozz\u00e1k: a… read more M\u00e1r bizony\u00edtott! S\u00falyos mell\u00e9khat\u00e1st okoznak!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3074,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions\/3074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}