VIA RO<\/p>\n
–<\/p>\n
Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek biztos\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gei \u00e1ltal\u00e1ban magasabbak, mint a hagyom\u00e1nyos benzines vagy d\u00edzel aut\u00f3k\u00e9, \u00e9s ez al\u00f3l a Torres EVX sem kiv\u00e9tel. M\u00edg a hagyom\u00e1nyos, benzines Torres a 33-as biztos\u00edt\u00e1si csoportba tartozik, az elektromos v\u00e1ltozat a j\u00f3val magasabb, 48-as csoportba ker\u00fclt. Ez m\u00e9g az E-3008-as modellhez k\u00e9pest is magasabb, amely a 32-es csoportb\u00f3l indul.
\nAd\u00f3z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l az elektromos hajt\u00e1s\u00fa Torres EVX el\u0151nyt jelenthet a c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, azonban \u2013 ahogy minden m\u00e1s z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s modell eset\u00e9ben \u2013 a term\u00e9szetbeni juttat\u00e1sk\u00e9nt fizetend\u0151 ad\u00f3 (Benefit-in-Kind, BiK) m\u00e9rt\u00e9ke 2025 \u00e1prilis\u00e1t\u00f3l k\u00e9t sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l h\u00e1romra emelkedik. Ezen fel\u00fcl az elektromos aut\u00f3k tulajdonosainak is kell majd \u00fathaszn\u00e1lati ad\u00f3t (road tax) fizetni\u00fck 2025 \u00e1prilis\u00e1t\u00f3l. J\u00f3 h\u00edr viszont, hogy mivel a Torres EVX \u00e1ra 40 000 font alatt marad, csak az alap VED (Vehicle Excise Duty) ad\u00f3m\u00e9rt\u00e9ket kell megfizetni, nem pedig a luxusaut\u00f3kra vonatkoz\u00f3, magasabb p\u00f3tl\u00e9kot, amely a megadott \u00e1rk\u00fcsz\u00f6b feletti modellekre \u00e9rv\u00e9nyes.<\/p>\n
\u00c9rt\u00e9kveszt\u00e9s tekintet\u00e9ben a szak\u00e9rt\u0151i becsl\u00e9sek szerint a Torres EVX h\u00e1rom \u00e9v vagy 36 000 m\u00e9rf\u00f6ld megt\u00e9tele ut\u00e1n az eredeti \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 44 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t tartja meg. Ez n\u00e9mileg elmarad a Peugeot E-3008 v\u00e1rhat\u00f3 49 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s\u00e1t\u00f3l, de ezt ellens\u00falyozza, hogy a Torres EVX alapb\u00f3l olcs\u00f3bb, mint a francia konkurens. A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st megk\u00f6nny\u00edti a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, valamint a magas \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3 \u00e9s a viszonylag keskeny els\u0151 oszlopok, amelyek j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edtanak, p\u00e9ld\u00e1ul sz\u0171k utc\u00e1kon, parkol\u00f3 aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt man\u0151verezve. A menetteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9rezhet\u0151en er\u0151sebb, mint a benzines Torres eset\u00e9ben, \u00edgy a forgalomban hat\u00e1rozottabban lehet r\u00e9sekbe beugrani. Ugyanakkor a fut\u00f3m\u0171 kis sebess\u00e9gn\u00e9l ideges, a kisebb \u00fathib\u00e1kon z\u00f6tyk\u00f6l\u0151d\u00e9s tapasztalhat\u00f3, \u00e9s a fekv\u0151rend\u0151r\u00f6k is kem\u00e9nyebb \u00fct\u00e9seket k\u00f6zvet\u00edtenek, mint p\u00e9ld\u00e1ul a k\u00e9nyelmesebb Skoda Enyaq eset\u00e9ben.
\nTesztvezet\u00e9s sor\u00e1n probl\u00e9m\u00e1kba \u00fctk\u00f6zt\u00fcnk a regenerat\u00edv f\u00e9krendszerrel is. Olyan modellekben, mint a Tesla Model Y vagy a Nissan Ariya, az e-Pedal rendszer lehet\u0151v\u00e9 teszi az egy ped\u00e1los vezet\u00e9st, mivel a g\u00e1zelv\u00e9tel ut\u00e1n olyan er\u0151teljes a lassul\u00e1s, hogy szinte nem is kell haszn\u00e1lni a f\u00e9kped\u00e1lt. A Torres EVX eset\u00e9ben azonban, m\u00e9g akkor is, ha a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti billenty\u0171kkel kiv\u00e1lasztjuk a leger\u0151sebb regenerat\u00edv m\u00f3dot, nem \u00e9rj\u00fck el ezt a hat\u00e1st.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A helyiek, panzi\u00f3- \u00e9s vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3hely-tulajdonosok tiltakoz\u00e1sba kezdtek Parajd bej\u00e1rat\u00e1n\u00e1l, azt k\u00f6vetelve, hogy vonj\u00e1k felel\u0151ss\u00e9gre azokat, akik \u00e9veken \u00e1t halogatt\u00e1k a… read more El\u0151sz\u00f6r \u00e9rkeztek felv\u00e9telek a letarolt parajdi s\u00f3b\u00e1nya m\u00e9ly\u00e9r\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3255"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3257,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3255\/revisions\/3257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}