VIA borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
A hibridek viszont kanyarban kev\u00e9sb\u00e9 meggy\u0151z\u0151ek. Az els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s \u00e9s a jelent\u0151s t\u00f6bblets\u00faly miatt neh\u00e9zkesebbnek, lomh\u00e1bbnak \u00e9rz\u0151dnek, \u00e9s hajlamosabbak az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1gra, mint a tiszt\u00e1n benzinmotoros v\u00e1ltozatok.<\/p>\n
A sportos vezet\u00e9sre v\u00e1gy\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra egy\u00e9rtelm\u0171en a 329 l\u00f3er\u0151s, \u00f6sszkerekes modell a legvonz\u00f3bb \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azut\u00e1n, hogy a 2024-es friss\u00edt\u00e9ssel \u00faj technikai tr\u00fckk\u00f6t is kapott. A kor\u00e1bbi verzi\u00f3 kuplungos \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1sa stabil volt, j\u00f3l viselkedett rosszabb tapad\u00e1s\u00fa utakon is, de alapvet\u0151en ink\u00e1bb els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s \u00e9rzet\u00e9t keltette, \u00e9s intenz\u00edv kigyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l hajlamos volt enyh\u00e9n kifel\u00e9 sodr\u00f3dni.<\/p>\n
Az \u00faj verzi\u00f3 viszont nemcsak 23 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb, de megkapta a Golf R h\u00e1ts\u00f3 tengely\u00e9re szerelt nyomat\u00e9koszt\u00f3 differenci\u00e1lj\u00e1t is. Ez az eszk\u00f6z k\u00e9pes a kanyarokb\u00f3l val\u00f3 kigyors\u00edt\u00e1skor extra nyomat\u00e9kot juttatni a k\u00fcls\u0151 h\u00e1ts\u00f3 ker\u00e9kre, ez\u00e1ltal n\u00f6velve az agilit\u00e1st, \u00e9s sz\u00f3rakoztat\u00f3bb\u00e1 t\u00e9ve a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt. Ez a technol\u00f3giai \u00faj\u00edt\u00e1s \u00e9rezhet\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelent, \u00e9s val\u00f3ban k\u00f6zelebb hozza a Formentort a sportos vezet\u00e9s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9hez \u2013 egy olyan karaktert k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6zve neki, amely nemcsak er\u0151s, hanem \u00e9lvezetes is.<\/p>\n
A st\u00edlus \u00e9s a tartalom ritk\u00e1n j\u00e1r k\u00e9z a k\u00e9zben a kompakt crossoverek vil\u00e1g\u00e1ban, de a Peugeot-nak siker\u00fclt mesterien \u00f6tv\u00f6znie a kett\u0151t a 3008 m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban, amely nemr\u00e9giben, h\u00e9t \u00e9vnyi gy\u00e1rt\u00e1s ut\u00e1n vonult vissza. Ez az aut\u00f3 nemcsak form\u00e1j\u00e1ban, hanem funkcionalit\u00e1s\u00e1ban is jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelentett az el\u0151dj\u00e9hez k\u00e9pest, \u00e9s val\u00f3di sikert\u00f6rt\u00e9nett\u00e9 v\u00e1lt a francia m\u00e1rka \u00e9let\u00e9ben.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r modern, m\u00e9gis praktikus kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val azonnal elnyerte a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k tetsz\u00e9s\u00e9t. T\u00e1gas utast\u00e9r, letisztult form\u00e1k, j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 anyaghaszn\u00e1lat \u00e9s futurisztikus, de j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 m\u0171szerfal \u2013 ezek tett\u00e9k igaz\u00e1n vonz\u00f3v\u00e1 a modellt. A Peugeot h\u00edres i-Cockpit kialak\u00edt\u00e1sa k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hiszen egyedis\u00e9ge nemcsak l\u00e1tv\u00e1nyos, hanem ergonomikus is. A kis m\u00e9ret\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9s a magasra helyezett digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g egyar\u00e1nt a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt hivatott fokozni \u2013 m\u00e9g ha ez nem is nyerte el mindenki tetsz\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"