Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A Clio felf\u00fcggeszt\u00e9se a szegmensben megszokott megold\u00e1sokat k\u00f6veti: el\u00f6l MacPherson rug\u00f3stagos rendszerrel, h\u00e1tul pedig csatolt leng\u0151karos (tengelyes) h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9ssel rendelkezik. Ez nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben kifinomult m\u0171szaki megold\u00e1s, de az ilyen t\u00edpus\u00fa kisaut\u00f3kn\u00e1l ez teljesen megszokott, hiszen fontos a k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1g. Viszont ha valaki igaz\u00e1n j\u00f3l tud b\u00e1nni ezekkel az egyszer\u0171 technik\u00e1kkal, akkor azok a francia aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k \u2013 \u00e9s a Renault is kiv\u00e1l\u00f3an hangolta \u00f6ssze a komfortot \u00e9s a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt.<\/p>\n
A Renault Clio leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3ja els\u0151 pillant\u00e1sra tal\u00e1n nem t\u0171nik radik\u00e1lisan megv\u00e1ltozott modellnek k\u00edv\u00fclr\u0151l, hiszen a k\u00fcls\u0151 formavil\u00e1got illet\u0151en a gy\u00e1rt\u00f3 ink\u00e1bb a konzervat\u00edv megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st v\u00e1lasztotta. A belt\u00e9r viszont eg\u00e9szen m\u00e1s t\u00f6rt\u00e9net \u2013 ott l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e9s \u00e1tgondolt meg\u00fajul\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt, ami azonnal \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, amint az ember be\u00fcl az aut\u00f3ba.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r friss\u00edt\u00e9se igaz\u00e1n alapos volt, \u00e9s az eredm\u00e9ny \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kifejezetten pozit\u00edv. Eszt\u00e9tikai szempontb\u00f3l a Clio utastere most m\u00e1r a kateg\u00f3ri\u00e1ja egyik legmodernebb \u00e9s legvonz\u00f3bb kialak\u00edt\u00e1s\u00faja, amiben nagy szerepet j\u00e1tszik a letisztult, minimalista diz\u00e1jn. Ez a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s nemcsak trendi, hanem val\u00f3di eleganci\u00e1t \u00e9s kifinomults\u00e1got is sug\u00e1roz, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a m\u0171szerfal v\u00edzszintes szell\u0151z\u0151ny\u00edl\u00e1sain, valamint a k\u00f6z\u00e9pkonzolon tal\u00e1lhat\u00f3 \u201etablet st\u00edlus\u00fa\u201d k\u00e9perny\u0151n \u00e9s az apr\u00f3, visszafogott gombelhelyez\u00e9sen kereszt\u00fcl \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl.<\/p>\n
A magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 modellek m\u00e9g l\u00e1tv\u00e1nyosabbak, mivel ezekben t\u00f6bb a sz\u00ednes r\u00e9szlet \u00e9s a puha tapint\u00e1s\u00fa m\u0171anyag, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az ajt\u00f3kon \u00e9s a m\u0171szerfal fels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n. A tesztelt, k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Iconic felszerelts\u00e9g\u0171 modell bels\u0151 tere visszafogottabb, szinte monokr\u00f3m hat\u00e1s\u00fa volt, m\u00e9gis, tipikusan franci\u00e1s st\u00edlus\u00e9rz\u00e9kkel sokkal eleg\u00e1nsabbnak \u00e9s kifinomultabbnak hatott, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy Ford Fiesta vagy a kifut\u00f3 Opel Corsa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"