VIA hirkereso<\/p>\n
–<\/p>\n
A Polestar 2 nem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 felszerelts\u00e9gi szintekkel, hanem h\u00e1rom opci\u00f3s csomaggal \u00e9rhet\u0151 el, amelyek az alapfelszerelts\u00e9gre \u00e9p\u00fclnek. Az alapcsomagban m\u00e1r benne van egy 11,2 h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, amely Google-alap\u00fa infotainment rendszert futtat, egy 12,3 h\u00fcvelykes digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g, Apple CarPlay, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u0151, OTA-friss\u00edt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9g, 360 fokos kamerarendszer \u00e9s egy \u00e1tfog\u00f3 biztons\u00e1gi csomag. A Pilot csomag extra vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereket \u00e9s Pixel LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat tartalmaz. A Plus csomag r\u00e9sze egy h\u0151szivatty\u00fa, Harman Kardon audiorendszer, f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9s fix panor\u00e1matet\u0151. Az alapb\u00f3l veg\u00e1nbar\u00e1t k\u00e1rpit helyett rendelhet\u0151 Zinc Nappa b\u0151r is. A Performance Pack kiz\u00e1r\u00f3lag a Dual Motor v\u00e1ltozatokhoz \u00e9rhet\u0151 el, amely 469 l\u00f3er\u0151re emeli a teljes\u00edtm\u00e9nyt, Brembo f\u00e9keket, \u00e1ll\u00edthat\u00f3 Ohlins leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat, 20 colos kov\u00e1csolt k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekeket \u00e9s aranysz\u00edn\u0171 biztons\u00e1gi \u00f6veket k\u00edn\u00e1l, amelyek illenek a f\u00e9knyergek sz\u00edn\u00e9hez.<\/p>\n
A hivatalos \u00e1rlista 45 150 \u00e9s 58 740 font k\u00f6z\u00f6tt mozog, de az Auto Express oldal\u00e1n jelenleg ak\u00e1r 2000 fontot is lehet sp\u00f3rolni, \u00edgy az indul\u00f3 \u00e1r 43 160 font. L\u00edzing eset\u00e9n havi 441 fontt\u00f3l el\u00e9rhet\u0151, haszn\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1nyokat pedig ak\u00e1r 14 295 font\u00e9rt is lehet tal\u00e1lni. Ami a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt illeti, a Polestar 2 gyors \u00e9s pontos, de a fut\u00f3m\u0171 tov\u00e1bbra is t\u00fal kem\u00e9ny a brit utak t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9re. A friss\u00edt\u00e9sek hat\u00e1s\u00e1ra javult a hat\u00e9konys\u00e1g, n\u0151tt a hat\u00f3t\u00e1v \u00e9s a teljes\u00edtm\u00e9ny is, az egymotoros modellek h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fav\u00e1 v\u00e1ltak, m\u00edg a k\u00e9ttengelyes modellek nagyobb h\u00e1ts\u00f3 hajt\u00e1si ar\u00e1nyt kaptak. B\u00e1r a Polestar \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint az aut\u00f3 m\u00e9g \u00e9lvezetesebben vezethet\u0151, mint kor\u00e1bban, m\u00e9g mindig nem \u00e9ri el a BMW i4 szintj\u00e9t: a kanyarod\u00e1skor tapasztalhat\u00f3 oldald\u0151l\u00e9s er\u0151sebb, \u00e9s gyors\u00edt\u00e1s vagy f\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zben is jobban billen az aut\u00f3, \u00edgy kev\u00e9sb\u00e9 agilis. A korm\u00e1nyz\u00e1s sem olyan k\u00f6zvetlen, mint a kateg\u00f3ria legjobbjain\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"