Az nlc cikke nyom\u00e1n.<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9pcs\u0151 az Expression, amely m\u00e1r 10,1 colos k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay-t \u00e9s Android Aut\u00f3t, 7 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9get, tolat\u00f3kamer\u00e1t \u00e9s 17 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnit k\u00edn\u00e1l. A cs\u00facsverzi\u00f3k a terepez\u00e9sre kihegyezett Extreme \u00e9s a csal\u00e1di haszn\u00e1latra optimaliz\u00e1lt Journey. Ezek m\u00e1r kulcsn\u00e9lk\u00fcli ind\u00edt\u00e1st, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u00e9st, 18 colos felniket, adapt\u00edv f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat, automata kl\u00edm\u00e1t \u00e9s navig\u00e1ci\u00f3s rendszert is tartalmaznak.<\/p>\n
A Duster vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye megfelel a csal\u00e1di SUV kateg\u00f3ri\u00e1ban elv\u00e1rtaknak, de a finomhangol\u00e1s m\u00e9g mindig hagy n\u00e9mi k\u00edv\u00e1nnival\u00f3t maga ut\u00e1n. A legnagyobb technikai \u00fajdons\u00e1g k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl a teljes hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc, amelyet m\u00e1r a h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses Joggerben is kipr\u00f3b\u00e1lhattunk. Az 1,6 literes benzinmotor k\u00e9t elektromotorral dolgozik egy\u00fctt: egy f\u0151 hajt\u00f3motor \u00e9s egy m\u00e1sik, amely regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9sre \u00e9s ind\u00edt\u00e1sra szolg\u00e1l. Az er\u0151\u00e1tvitel egy speci\u00e1lis, kuplung n\u00e9lk\u00fcli, t\u00f6bbfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nik, amely a gy\u00e1rt\u00f3 szerint kisebb hajt\u00e1sl\u00e1nc-vesztes\u00e9ggel dolgozik, mint a hagyom\u00e1nyos duplakuplungos vagy bolyg\u00f3m\u0171ves automata rendszerek. Azoknak, akik valami egyszer\u0171bbet keresnek, a 128 l\u00f3er\u0151s mild-hybrid benzines v\u00e1ltozat a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, amely szint\u00e9n el\u00e9rhet\u0151 els\u0151- \u00e9s \u00f6sszker\u00e9k-meghajt\u00e1ssal. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a Duster \u2013 a Dacia t\u00f6bbi modellj\u00e9hez hasonl\u00f3an \u2013 Bi-Fuel kivitelben is el\u00e9rhet\u0151, amely benzinnel \u00e9s LPG-vel is m\u0171k\u00f6dik, k\u00e9t k\u00fcl\u00f6n \u00fczemanyagtart\u00e1llyal.<\/p>\n
A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben a k\u00e9nyelem ker\u00fclt el\u0151t\u00e9rbe, ami \u00fcd\u00edt\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1st jelent a sok riv\u00e1lissal szemben, amelyek sportoss\u00e1got pr\u00f3b\u00e1lnak sugallni kem\u00e9ny fut\u00f3m\u0171v\u00fckkel. A Duster ezzel szemben kellemesen ringat\u00f3zik a bukkan\u00f3kon, a hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc pedig alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l finoman v\u00e1lt a benzin \u00e9s elektromos hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt \u2013 b\u00e1r n\u00e9ha kiss\u00e9 er\u0151teljes a regenerat\u00edv lass\u00edt\u00e1s. A k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 alapvet\u0151en rendben van, de a kuplung kiss\u00e9 szivacsos \u00e9rzet\u0171. Kanyarg\u00f3s utakon a Duster nem \u00f6szt\u00f6n\u00f6z sportos vezet\u00e9sre, de visszafogott temp\u00f3ban stabilan viselkedik. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6z\u00e9pen kiss\u00e9 bizonytalan, de fordul\u00e1skor pontosabb\u00e1 v\u00e1lik. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a rug\u00f3z\u00e1s kifejezetten k\u00e9nyelmes, b\u00e1r a motorh\u00e1ztet\u0151 \u00e9s az A-oszlopok k\u00f6r\u00fcl a menetzaj zavar\u00f3bb, mint kor\u00e1bban, m\u00e9g ha az \u00e1ltal\u00e1nos zajszigetel\u00e9s javult is.<\/p>\n
Terepen a Duster meglep\u0151en j\u00f3l teljes\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az \u00f6sszker\u00e9kmeghajt\u00e1s\u00fa TCe 130 v\u00e1ltozatban, amely 217 mm-es hasmagass\u00e1ggal \u00e9s h\u00f3ra, s\u00e1rra vagy terepre optimaliz\u00e1lt \u00fczemm\u00f3dokkal, valamint lejtmenetvez\u00e9rl\u0151 rendszerrel is fel van szerelve. A be- \u00e9s kil\u00e9p\u00e9si sz\u00f6gek javultak, \u00e9s a 4×4 rendszer sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n intellig<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"