VIA Ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
A motor \u2013 amely nem turb\u00f3s \u2013 69 l\u00f3er\u0151t teljes\u00edt, a 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1s 13,8 m\u00e1sodperc, m\u00edg a v\u00e9gsebess\u00e9g 167 km\/h. Ezek nem leny\u0171g\u00f6z\u0151 sz\u00e1mok, de a kis Fiat am\u00fagy sem buzd\u00edt sportos vezet\u00e9sre. Ahhoz, hogy lend\u00fcletben maradjon, el\u00e9g magas fordulaton kell tartani a motort, ami hosszabb t\u00e1von f\u00e1raszt\u00f3 lehet. Az enyhe hibrid technol\u00f3gia a gyakorlatban szinte \u00e9szrev\u00e9tlen, \u00e9s nem teszi lehet\u0151v\u00e9 az elektromos \u00fczemet \u2013 m\u00e9g r\u00f6vid t\u00e1von vagy dug\u00f3ban sem.<\/p>\n
B\u00e1r nem sportos aut\u00f3, az 500 Hybrid legal\u00e1bb takar\u00e9kos: az \u00e1tlagos fogyaszt\u00e1s el\u00e9rheti a 4,6 l\/100 km-t, a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s pedig 104 g\/km k\u00f6r\u00fcl alakul. A Fiat szerint ez 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal jobb, mint a kor\u00e1bbi 1,2 literes motorral szerelt v\u00e1ltozat\u00e9, r\u00e9szben annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, hogy a motor 30 km\/h alatt k\u00e9pes le\u00e1llni lass\u00edt\u00e1skor. A hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 is hozz\u00e1j\u00e1rul a hat\u00e9konys\u00e1ghoz, b\u00e1r ha dinamikusan szeretn\u00e9nk k\u00f6zlekedni, ritk\u00e1n ker\u00fcl sor a hatodik fokozat haszn\u00e1lat\u00e1ra.<\/p>\n
A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa 10-es, \u00edgy \u00e1ltal\u00e1ban olcs\u00f3n biztos\u00edthat\u00f3, b\u00e1r kezd\u0151 vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra nem felt\u00e9tlen\u00fcl a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s. Az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s tekintet\u00e9ben a Fiat modellek nem \u00e1llnak t\u00fal j\u00f3l, \u00e9s b\u00e1r az 500 kezdetben n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge miatt jobb eredm\u00e9nyeket mutatott, m\u00e1ra t\u00f6megmodell\u00e9 v\u00e1lt. Az el\u0151rejelz\u00e9sek szerint a 500 Hybrid h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 58 ezer kilom\u00e9ter ut\u00e1n az \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 38\u201340 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t tartja meg, m\u00edg a kabri\u00f3 500C v\u00e1ltozat szint\u00e9n hasonl\u00f3 ar\u00e1nyban (38\u201339%).<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa m\u00e9g a 2007-es bemutat\u00f3ra ny\u00falik vissza, \u00e9s a 2016-os r\u00e1ncfelvarr\u00e1s ellen\u00e9re alig v\u00e1ltozott az\u00f3ta. Az aut\u00f3 orr\u00e1n \u00faj kr\u00f3mcs\u00edk, h\u00e1tul pedig gy\u0171r\u0171 alak\u00fa l\u00e1mpatestek jelentek meg. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt 15 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik, LED nappali f\u00e9nyek, 7 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, l\u00e9gkondi \u00e9s tempomat j\u00e1rnak. A magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 TOP v\u00e1ltozat 16 colos kerekeket, tolat\u00f3radart, automata kl\u00edm\u00e1t \u00e9s digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9get k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"