VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A GT-Line v\u00e1ltozat viszont kiss\u00e9 kompromisszumos: a feszesebb fut\u00f3m\u0171 ugyan kevesebb karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9st eredm\u00e9nyez, de a kem\u00e9nyebb rug\u00f3z\u00e1s miatt az aut\u00f3 kev\u00e9sb\u00e9 komfortos, ami nem felt\u00e9tlen\u00fcl illik egy csal\u00e1di aut\u00f3 karakter\u00e9hez. A Ceed ugyan nem \u00e9ri el a Focus szintj\u00e9t vezethet\u0151s\u00e9gben, de \u00edgy is sokkal \u00e9lvezetesebb, mint az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3.<\/p>\n
A v\u00e1lt\u00f3k viszont gyenge pontnak sz\u00e1m\u00edtanak. A h\u00e9tfokozat\u00fa automata duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3 lassabban reag\u00e1l, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Golf DSG-je, \u00e9s indul\u00e1sn\u00e1l hajlamos a k\u00e9sleked\u00e9sre. K\u00edm\u00e9letes haszn\u00e1lat mellett viszont sz\u00e9pen v\u00e1ltogat, \u00e9s szoftveresen jobban hangolt, mint a Hyundai i30-ban l\u00e9v\u0151 azonos v\u00e1lt\u00f3. \u00c9ppen ez\u00e9rt ink\u00e1bb a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatot aj\u00e1nlan\u00e1nk \u2013 m\u00e1r csak az\u00e9rt is, mert olcs\u00f3bb \u2013, de ez sem t\u00f6k\u00e9letes: a motor fordulatsz\u00e1ma lassan esik vissza a kuplung kinyom\u00e1sa ut\u00e1n, ami megnehez\u00edti a finom vezet\u00e9st. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n viszont j\u00f3l teljes\u00edt a Ceed, alacsony fordulaton j\u00e1r, \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 is megnyugszik, b\u00e1r a Toyota Corolla p\u00e9ld\u00e1ul jobban szigeteli az utast\u00e9ren bel\u00fcli menetzajt, \u00edgy hosszabb utakra k\u00e9nyelmesebb.<\/p>\n
A Ceed 1,5 literes T-GDi motorja k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val 8,4 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, m\u00edg automata v\u00e1lt\u00f3val ez 8,6 m\u00e1sodpercre n\u0151. Mindk\u00e9t v\u00e1ltozat v\u00e9gsebess\u00e9ge 209 km\/\u00f3ra. Ez versenyk\u00e9pes a Golf \u00e9s a Focus hasonl\u00f3 modelljeihez k\u00e9pest, b\u00e1r a Honda Civic gyorsabb, 7,9 m\u00e1sodperces \u00e9rt\u00e9kkel.<\/p>\n
Fogyaszt\u00e1s \u00e9s k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s tekintet\u00e9ben a Ceed kiz\u00e1r\u00f3lag 1,5 literes benzinmotorral \u00e9rhet\u0151 el. A k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat gy\u00e1ri fogyaszt\u00e1sa 5,5 liter k\u00f6r\u00fcl alakul, 125 g\/km-es CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal, m\u00edg az automata verzi\u00f3 6,1 literes fogyaszt\u00e1ssal \u00e9s 137 g\/km-es \u00e9rt\u00e9kkel b\u00edr. Val\u00f3s teszten a GT-Line v\u00e1ltozat 6,5 literes \u00e1tlagot hozott, ami egy tankkal k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 770 km-es hat\u00f3t\u00e1vot jelent. A hibrid technol\u00f3gi\u00e1t haszn\u00e1l\u00f3 Honda \u00e9s Toyota modellek viszont jobban szerepeltek, 5 \u00e9s 5,2 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1ssal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"