VIA CNA<\/p>\n
–<\/p>\n
Az aut\u00f3 k\u00fcls\u0151 m\u00e9retei nagyvonal\u00fa bels\u0151 teret eredm\u00e9nyeznek: az utast\u00e9r kifejezetten t\u00e1gas, k\u00e9nyelmes \u00e9s csal\u00e1dbar\u00e1t. A csomagt\u00e9r m\u00e9rete is versenyk\u00e9pes, \u00e9s az utasoknak rengeteg apr\u00f3 t\u00e1rol\u00f3hely \u00e1ll rendelkez\u00e9s\u00e9re. Ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a h\u0171thet\u0151 keszty\u0171tart\u00f3, a nagy m\u00e9ret\u0171 palacktart\u00f3k az ajt\u00f3kban, valamint a k\u00f6z\u00e9pkonzolban tal\u00e1lhat\u00f3 z\u00e1rhat\u00f3 rekesz, amely t\u00f6k\u00e9letes a kisebb t\u00e1rgyak sz\u00e1m\u00e1ra. Akinek m\u00e9g t\u00f6bb csomagt\u00e9rre van sz\u00fcks\u00e9ge, az v\u00e1laszthatja az Optima SW kombi v\u00e1ltozatot is, amely m\u00e9g praktikusabb megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l a nagyobb csal\u00e1dok vagy utaz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A Hyundai i40-hez k\u00e9pest hosszabb tengelyt\u00e1vval rendelkez\u0151 Optima h\u00e1tul is b\u0151s\u00e9ges l\u00e1bteret biztos\u00edt, mik\u00f6zben a megemelt \u00fcl\u00e9shelyzet jav\u00edtja a kil\u00e1t\u00e1st az \u00fatra \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra. A vezet\u0151\u00fcl\u00e9s magass\u00e1g\u00e1nak \u00e1ll\u00edthat\u00f3s\u00e1ga r\u00e9v\u00e9n minden testalkat\u00fa sof\u0151r megtal\u00e1lhatja az ide\u00e1lis poz\u00edci\u00f3t. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorban megtal\u00e1lhat\u00f3k az Isofix r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pontok is, amelyek megk\u00f6nny\u00edtik a gyermek\u00fcl\u00e9sek beszerel\u00e9s\u00e9t. Fontos azonban megjegyezni, hogy a h\u00e1ts\u00f3 k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00fcl\u00e9s kiss\u00e9 megemelt, \u00edgy hosszabb t\u00e1von ink\u00e1bb gyerekeknek alkalmas, feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9nyelmetlen lehet.<\/p>\n
Az igazi gyenge pont azonban nem a hajt\u00e1sl\u00e1nc, hanem a fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a vezethet\u0151s\u00e9g. B\u00e1r a PHEV verzi\u00f3k kem\u00e9nyebb felf\u00fcggeszt\u00e9st kaptak, a korm\u00e1nyreakci\u00f3 tov\u00e1bbra is lass\u00fa \u00e9s tompa. A korm\u00e1ny t\u00fal k\u00f6nny\u0171, kev\u00e9s visszajelz\u00e9st ad az \u00fatr\u00f3l, \u00edgy a vezet\u0151 kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9rzi a k\u00f6zvetlen kapcsolatot az aut\u00f3val \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kanyarg\u00f3s utakon v\u00e1lik ez zavar\u00f3v\u00e1. Gyorsabb kanyarokban az akkumul\u00e1torcsomag s\u00falya er\u0151sen befoly\u00e1solja az aut\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9t: a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre nehezed\u0151 t\u00f6bblet miatt az aut\u00f3 hajlamos megd\u0151lni \u00e9s bizonytalann\u00e1 v\u00e1lni, mintha a h\u00e1tulja sz\u00e9lesen pr\u00f3b\u00e1lna kit\u00f6rni. B\u00e1r az ESP (elektronikus stabilit\u00e1sprogram) finoman, szinte \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl avatkozik be, az \u00e9lm\u00e9ny m\u00e9gis kiss\u00e9 nyugtalan\u00edt\u00f3 marad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"