Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A hibrid Vitara hivatalosan megadott \u00e1tlagfogyaszt\u00e1sa 56,4 m\u00e9rf\u00f6ld gallononk\u00e9nt, m\u00edg a m\u00e1ra m\u00e1r kivezetett Allgrip, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat eset\u00e9ben ez az \u00e9rt\u00e9k 50,4 mpg volt. \u00c9rdekess\u00e9g ugyanakkor, hogy m\u00e9g a hagyom\u00e1nyosabbnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3, 1,4 literes Boosterjet motorral szerelt kivitel is igen k\u00f6zel ker\u00fcl ehhez, hiszen a WLTP szerinti kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1si adat 53,2 mpg, m\u00edg az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatn\u00e1l 52,3 mpg szerepel a gy\u00e1ri adatokban. Ezek az \u00e9rt\u00e9kek annyira k\u00f6zel \u00e1llnak egym\u00e1shoz, hogy a gyakorlatban szinte elhanyagolhat\u00f3 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a hibrid \u00e9s a nem hibrid verzi\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt. \u00c9ppen ez\u00e9rt sokak sz\u00e1m\u00e1ra logikus d\u00f6nt\u00e9s lehet a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s modell v\u00e1laszt\u00e1sa, m\u00e9g akkor is, ha pap\u00edron valamivel rosszabb a fogyaszt\u00e1sa, hiszen \u00edgy elker\u00fclhet\u0151 a hibrid v\u00e1ltozathoz t\u00e1rs\u00edtott automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3, amely vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l nem mindenkinek nyeri el a tetsz\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
Amikor a friss\u00edtett, 1,4 literes motort tesztelt\u00fck, vegyes k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt \u2013 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00edpus\u00fa utakon, r\u00e1ad\u00e1sul hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1sban \u2013 \u00e1tlagosan 47,8 mpg fogyaszt\u00e1st m\u00e9rt\u00fcnk. Ez a val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt el\u00e9rt \u00e9rt\u00e9k kifejezetten j\u00f3nak mondhat\u00f3 egy kis m\u00e9ret\u0171 szabadid\u0151-aut\u00f3 eset\u00e9ben, \u00e9s k\u00f6zel 500 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot eredm\u00e9nyez egy tank \u00fczemanyaggal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"