VIA penzcentrum<\/p>\n
–<\/p>\n
Ha kompromisszumot tudsz k\u00f6tni az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s ter\u00e9n, akkor az Arkan\u00e1hoz hasonl\u00f3 p\u00e9nz\u00e9rt megv\u00e1s\u00e1rolhatod a nagyobb SUV-ok j\u00f3l felszerelt hagyom\u00e1nyos benzinmotoros v\u00e1ltozat\u00e1t, amely egyben tekint\u00e9lyesebb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt is ny\u00fajt. Ezek az \u00e1rk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek a relat\u00edv szem\u00e9lyi p\u00e9nz\u00fcgyi kamatl\u00e1bakban is t\u00fckr\u00f6z\u0151dnek.<\/p>\n
Sok k\u00f6zvetett versenyt\u00e1rsa van teh\u00e1t az Arkana-nak, de kev\u00e9s riv\u00e1lis k\u00edn\u00e1lja a helyk\u00edn\u00e1lat, az \u00e9rt\u00e9k \u00e9s az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g ugyanolyan kever\u00e9k\u00e9t \u2013 kiv\u00e9ve egy d\u00edzel\u00fczem\u0171 alternat\u00edv\u00e1t. B\u00e1r az 50 mpg leny\u0171g\u00f6z\u0151, a cs\u00f6kken\u0151 sz\u00e1m\u00fa d\u00edzel alternat\u00edv\u00e1k is hasonl\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyban, \u00e9s kevesebb mechanikai bonyolults\u00e1ggal \u00e9rik el ezt az \u00e9rt\u00e9ket. Els\u0151 pillant\u00e1sra az Arkana csak r\u00e9szben sikeres k\u00eds\u00e9rletnek t\u0171nik egy divatos crossover-kup\u00e9 megalkot\u00e1s\u00e1ra \u2013 mivel diz\u00e1jnj\u00e1ban, bels\u0151 ter\u00e9nek min\u0151s\u00e9g\u00e9ben \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9ben az aut\u00f3 nem igaz\u00e1n t\u0171nik ki a t\u00f6megb\u0151l.<\/p>\n
Egy magas vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt\u00f3, sokoldal\u00fa aut\u00f3hoz k\u00e9pest meglehet\u0151sen j\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9ggel rendelkezik, de ek\u00f6zben n\u00e9mileg fel\u00e1ldozza a menetkomfortot. Az infotainment rendszere tisztess\u00e9ges, de semmi t\u00f6bb, a felszerelts\u00e9gi specifik\u00e1ci\u00f3 pedig csak a dr\u00e1g\u00e1bb felszerelts\u00e9gi szinteken tartogat n\u00e9h\u00e1ny hasznos biztons\u00e1gi funkci\u00f3t. Az Arkan\u00e1val azonban a Renault olyasmit tesz, amire a Skoda \u00e9vek \u00f3ta specializ\u00e1l\u00f3dott: egy platformot vesz az egyik kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l, \u00e9s arra \u00e9p\u00edt egy olyan aut\u00f3t, amely a felette l\u00e9v\u0151vel versenyk\u00e9pes haszn\u00e1lhat\u00f3 teret k\u00edn\u00e1l, r\u00e1ad\u00e1sul meglehet\u0151sen vonz\u00f3 \u00e1ron.
\nEnnek f\u00e9ny\u00e9ben az Arkana egy kicsit vonz\u00f3bbnak t\u0171nik, t\u00e1gas csomagt\u00e9rrel \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorral, j\u00f3 hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelemmel \u00e9s leny\u0171g\u00f6z\u0151 gazdas\u00e1goss\u00e1ggal, amelyet egy innovat\u00edv \u00e9s meglehet\u0151sen eleg\u00e1ns hibrid rendszernek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en \u00e9rtek el. Ironikus m\u00f3don, a formatervez\u00e9si pozicion\u00e1l\u00e1s\u00e1t tekintve az Arkana ink\u00e1bb racion\u00e1lis v\u00e1s\u00e1rl\u00e1snak t\u0171nik, mint \u00e9rzelmi alap\u00fanak, de sokkal ink\u00e1bb z\u0171rzavar, mint m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"