Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A 1,2 literes PureTech benzineshez \u00e9s az 1,5 literes BlueHDi d\u00edzelmotorhoz t\u00e1rs\u00edtott nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 alapvet\u0151en finoman \u00e9s kultur\u00e1ltan m\u0171k\u00f6dik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, amikor az aut\u00f3 m\u00e1r mozg\u00e1sban van, \u00e9s folyamatos temp\u00f3val halad. Ilyenkor a fokozatv\u00e1lt\u00e1sok szinte \u00e9szrev\u00e9tlenek, a hajt\u00e1sl\u00e1nc kellemesen simul a vezet\u00e9si st\u00edlushoz, \u00e9s az eg\u00e9sz rendszer azt az \u00e9rzetet kelti, hogy egy j\u00f3l hangolt, modern konstrukci\u00f3val van dolgunk. Ugyanakkor lass\u00fa, araszol\u00f3 forgalomban eg\u00e9szen m\u00e1s arc\u00e1t mutatja ez a technika, \u00e9s ilyenkor a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny kifejezetten frusztr\u00e1l\u00f3v\u00e1 v\u00e1lhat. A probl\u00e9ma gy\u00f6kere a start-stop rendszer m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben keresend\u0151, amely t\u00fal agressz\u00edvan avatkozik be: m\u00e1r akkor le\u00e1ll\u00edtja a motort, amikor az aut\u00f3 m\u00e9g csak \u00e9ppen meg\u00e1llni k\u00e9sz\u00fcl, \u00e9s ezzel egy id\u0151ben a f\u00e9keket is hirtelen, kellemetlen m\u00f3don \u201er\u00e1ntja meg\u201d.<\/p>\n
Ha a vezet\u0151 megpr\u00f3b\u00e1l finomabban f\u00e9kezni, \u00e9s kiss\u00e9 felengedi a ped\u00e1lt annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy az aut\u00f3 l\u00e1gyabban \u00e1lljon meg, a motor gyakran azonnal \u00fajraindul, ami r\u00e1ngat\u00f3z\u00f3, darabos \u00e9rzetet kelt. Ez a jelens\u00e9g jelent\u0151sen rontja az \u00f6sszk\u00e9pet, \u00e9s elvesz valamennyit abb\u00f3l a kifinomults\u00e1gb\u00f3l, amelyet egy\u00e9bk\u00e9nt ez a hajt\u00e1sl\u00e1nc ny\u00fajtani tudna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"