VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A Peugeot E-308 egy rendk\u00edv\u00fcl \u00e9rdekes elektromos hatchback, amely saj\u00e1t, egyedi st\u00edlussal rendelkezik. A k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1ncok sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9ka \u00fcdv\u00f6zlend\u0151, \u00e9s a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny sima \u00e9s k\u00f6nnyed, de a t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nye elmarad a konkurenci\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n
2025-ben a Peugeot \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy friss\u00edti a 308-as modellt, \u00e9s mi most el\u0151sz\u00f6r pr\u00f3b\u00e1ltuk ki a friss\u00edtett, teljesen elektromos E-308 v\u00e1ltozatot. A 308 tov\u00e1bbra is a Stellantis EMP-2 platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl (Efficient Modular Platform), amelyet olyan modellek is osztanak, mint a DS4 vagy a Vauxhall Astra \u2013 mindkett\u0151t nemr\u00e9giben friss\u00edtett\u00e9k vagy \u00e9pp friss\u00edtik. A platform egyik el\u0151nye a rugalmass\u00e1ga: lehet\u0151v\u00e9 teszi k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1ncok, mind bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171, mind elektromos motorok haszn\u00e1lat\u00e1t. A Peugeot a 308-ast n\u00e9gy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 motorral k\u00edn\u00e1lja: egy 48 voltos mild-hibrid v\u00e1ltozattal, amely 145 l\u00f3er\u0151s rendszer teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l (egy 1,2 literes h\u00e1romhengeres motor 134 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s egy 21 l\u00f3er\u0151s villanymotorral kombin\u00e1lva), \u00e9s egy 194 l\u00f3er\u0151s plug-in hibrid verzi\u00f3val.
\nAz E-308 modell, amelyet tesztelt\u00fcnk, ugyanazt a 154 l\u00f3er\u0151s elektromos motort kapta, mint kor\u00e1bban, de az akkumul\u00e1tor most m\u00e1r 58,3 kWh kapacit\u00e1s\u00fa (kor\u00e1bban 54 kWh volt), \u00e9s v\u00e1rhat\u00f3an ak\u00e1r 279 m\u00e9rf\u00f6ldes (450 km) hat\u00f3t\u00e1vot k\u00edn\u00e1l, ami 25 m\u00e9rf\u00f6lddel (40 km) t\u00f6bb, mint a hatchback kor\u00e1bbi verzi\u00f3ja, \u00e9s 20 m\u00e9rf\u00f6lddel (32 km) t\u00f6bb az estate v\u00e1ltozatban. B\u00e1r a hat\u00f3t\u00e1v javult, a t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny ugyanaz maradt. Az E-308 t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9ge 100 kW-ra korl\u00e1toz\u00f3dik, ami azt jelenti, hogy a 20-80%-os t\u00f6lt\u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 32 percet vesz ig\u00e9nybe. Sok riv\u00e1lis, k\u00f6zt\u00fck a Kia EV6, k\u00e9pes 125 kW feletti t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9gre, \u00edgy ez az E-308 sz\u00e1m\u00e1ra egy h\u00e1tr\u00e1nyt jelent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"