Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Gyors reakci\u00f3k, k\u00f6nnyed, kiss\u00e9 sz\u00e1raz \u00e9rzet\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s, j\u00f3l \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, m\u00e9gis szorosan kontroll\u00e1lt karossz\u00e9riamozg\u00e1sok, valamint az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 tengely tapad\u00e1sa k\u00f6z\u00f6tti j\u00e1t\u00e9kos egyens\u00faly mind-mind jelen vannak az Amalfi eset\u00e9ben is. Ez az az \u00f6sszhat\u00e1s, amely nem puszt\u00e1n hat\u00e9kony, hanem \u00e9rzelmileg is bevonja a vezet\u0151t, \u00e9s folyamatos visszajelz\u00e9st ad arr\u00f3l, mi t\u00f6rt\u00e9nik az aut\u00f3 \u00e9s az \u00fat k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9l\u00e9nk \u00e9s gyors, de nem annyira ideges, mint a 12Cilindri eset\u00e9ben, \u00e9s b\u00e1r a k\u00f6zvetlen visszajelz\u00e9s mennyis\u00e9ge nem kiemelked\u0151, valahogy m\u00e9gis mindig pontosan tudni lehet, hogy az aut\u00f3 mennyire tapad, \u00e9s meddig lehet elmenni. A Comfort m\u00f3db\u00f3l Sport \u00e1ll\u00e1sba v\u00e1ltva a h\u00e1ts\u00f3 tengelyr\u0151l felszabadul\u00f3 minim\u00e1lis cs\u00fasz\u00e1s \u00e9ppen annyi \u00e9letet lehel az aut\u00f3ba, hogy az azonnal izgalmass\u00e1 v\u00e1ljon, an\u00e9lk\u00fcl hogy fenyeget\u0151 vagy kisz\u00e1m\u00edthatatlan lenne. A Race m\u00f3d pedig pontosan annyi szabads\u00e1got ad k\u00f6z\u00fati haszn\u00e1latra, amennyi m\u00e9g \u00e9lvezetes, de nem l\u00e9pi \u00e1t a j\u00f3zan \u00e9sz hat\u00e1rait. Ez az eg\u00e9sz be\u00e1ll\u00edt\u00e1s annyira prec\u00edzen van eltal\u00e1lva, hogy az embernek az az \u00e9rz\u00e9se t\u00e1mad, mintha minden egyes param\u00e9tert hossz\u00fa h\u00f3napokig finom\u00edtottak volna egyetlen c\u00e9l \u00e9rdek\u00e9ben: hogy az aut\u00f3 minden helyzetben term\u00e9szetesnek \u00e9s mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151nek hasson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"