VIA FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Menetteljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vari\u00e1nsok teljes\u00edtm\u00e9nye \u00e9s gyorsul\u00e1si k\u00e9pess\u00e9ge hasonl\u00f3, de elt\u00e9r\u0151 er\u0151ss\u00e9gekkel. A hagyom\u00e1nyos benzines v\u00e1ltozat 0-100 km\/h-ra \u00e1ltal\u00e1ban kb. 10,6 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, a hibrid verzi\u00f3 kiss\u00e9 \u00e9l\u00e9nkebb lehet, m\u00edg az e-C3 elektromos v\u00e1ltozat is hasonl\u00f3 \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1l, de ink\u00e1bb a folyamatos, line\u00e1ris gyors\u00edt\u00e1s jellemzi. A v\u00e9gsebess\u00e9g a benzines \u00e9s hibrid eset\u00e9n kb. 160\u2013165 km\/h k\u00f6r\u00fcl alakul, az elektromos v\u00e1ltozatn\u00e1l pedig hasonl\u00f3, n\u00e9mileg visszafogottabb \u00e9rt\u00e9ket \u00e9rhet el a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s hat\u00f3t\u00e1v optimaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
A v\u00e1rosi \u00e9s orsz\u00e1g\u00fati vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyr\u0151l az Auto Express azt \u00edrja, hogy a C3 nem egy \u201esportos\u201d kisaut\u00f3, hanem egy olyan modell, amely a komfortot \u00e9s a sima utaz\u00e1st helyezi el\u0151t\u00e9rbe. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nny\u0171 \u00e9s ide\u00e1lis v\u00e1rosi man\u0151verez\u00e9shez, de dinamik\u00e1ban nem ny\u00fajt igaz\u00e1n sok visszajelz\u00e9st \u2013 ink\u00e1bb \u201epuh\u00e1n\u201d reag\u00e1l, ami egyeseknek kev\u00e9sb\u00e9 sportos \u00e9lm\u00e9nyt ad, de cser\u00e9be komfortosabb \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajt a mindennapi haszn\u00e1latban. A fut\u00f3m\u0171 l\u00e1gy hangol\u00e1sa j\u00f3l elnyeli az \u00fathib\u00e1kat, viszont nagyon egyenetlen, durva burkolat\u00fa orsz\u00e1gutakon n\u00e9ha lehet \u00e9rezni, hogy a puhas\u00e1g n\u00e9mi testd\u0151l\u00e9ssel j\u00e1r, \u00edgy hosszabb, kanyarg\u00f3s utakon az aut\u00f3 kev\u00e9sb\u00e9 stabil \u00e9rzetet ad.<\/p>\n
A C3 \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa tipikusan a kisaut\u00f3k mez\u0151ny\u00e9ben tal\u00e1lhat\u00f3: a benzines v\u00e1ltozat kombin\u00e1lt ciklusban ak\u00e1r 52\u201356 mpg-t (m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon) \u00e9rhet el, m\u00edg a hibrid rendszer tov\u00e1bbi megtakar\u00edt\u00e1st k\u00edn\u00e1l, f\u0151leg v\u00e1rosi forgalomban. Ez a hat\u00e9konys\u00e1g egy kellemes kompromisszumot jelent a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a fenntarthat\u00f3s\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt, b\u00e1r nem \u00e9ri el a pr\u00e9mium hibrid rendszerek simas\u00e1g\u00e1t \u00e9s finoms\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n
A technol\u00f3giai \u00e9s infotainment-felszerelts\u00e9g ter\u00e9n a C3 korszer\u0171 megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l: a k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, Apple CarPlay \u00e9s Android Auto t\u00e1mogat\u00e1s, valamint modern vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek (p\u00e9ld\u00e1ul s\u00e1vtart\u00f3-figyelmeztet\u00e9s, automatikus v\u00e9szf\u00e9krendszer \u00e9s sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3-figyel\u00e9s) emelik az \u00e9lm\u00e9nyt. B\u00e1r az alap szint\u0171 biztons\u00e1gi csomag elegend\u0151 alapfelszerelts\u00e9get biztos\u00edt, a teljes biztons\u00e1gi csomaghoz \u00e9rdemes magasabb felszerelts\u00e9get v\u00e1lasztani, mivel a teszt szerint a Euro NCAP hivatalos \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sre ebben a modelben m\u00e9g v\u00e1rni kell, \u00e9s egyes felszerel\u00e9sek csak a magasabb kivitelben \u00e9rhet\u0151k el.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"