VIA Blikk \/ Daily Mail<\/p>\n
–<\/p>\n
Belt\u00e9rben a RAV4 2026-os modellje is jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st hoz a kor\u00e1bbiakhoz k\u00e9pest. Az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s 12,9-inch-es k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 mellett a j\u00e1rm\u0171 mostant\u00f3l egy 12,3-inch-es digit\u00e1lis m\u0171szerfalat is kap, amely t\u00f6bbf\u00e9le elrendez\u00e9st \u00e9s p\u00e9ld\u00e1ul navig\u00e1ci\u00f3s t\u00e9rk\u00e9p-n\u00e9zetet is megjelen\u00edthet \u2013 ez az els\u0151 Toyota-modell, amelyn\u00e9l ez lehet\u0151s\u00e9gk\u00e9nt szerepel. A sof\u0151r \u00e9s az utasok sz\u00e1m\u00e1ra az infotainment-rendszer \u00faj Toyota Arene szoftverplatformot haszn\u00e1l, amely gyorsabb, testreszabhat\u00f3 felhaszn\u00e1l\u00f3i \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, bele\u00e9rtve szem\u00e9lyre szabhat\u00f3 men\u00fc-ikonokat \u00e9s tov\u00e1bbfejlesztett hangutas\u00edt\u00e1sokat is.<\/p>\n
A gyakorlati haszn\u00e1lat tekintet\u00e9ben a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9s tov\u00e1bbra is elegend\u0151 helyet k\u00edn\u00e1l feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra, b\u00e1r az Auto Express tesztje szerint nem kimagasl\u00f3an t\u00e1gas a kateg\u00f3ria legnagyobb versenyt\u00e1rsaihoz k\u00e9pest; az \u00fcl\u00e9sek m\u00f6g\u00f6tti csomagt\u00e9r n\u00e9mi n\u00f6veked\u00e9st mutat az el\u0151z\u0151 nemzed\u00e9khez k\u00e9pest, b\u00e1r a padl\u00f3 nem teljesen s\u00edk, ami miatt bizonyos t\u00edpus\u00fa rakod\u00e1s kisebb kompromisszumot jelenthet.<\/p>\n
Az egyik olyan ter\u00fclet, amin az \u00e9rt\u00e9kel\u0151k kritiz\u00e1lj\u00e1k az \u00faj RAV4-et, az a bels\u0151 anyagmin\u0151s\u00e9g: m\u00e9g a cs\u00facs-felszerelts\u00e9g\u0171 GR Sport v\u00e1ltozatban is sok helyen tal\u00e1lhat\u00f3 kem\u00e9ny fekete m\u0171anyag, amely kev\u00e9sb\u00e9 pr\u00e9mium \u00e9rzetet kelt, \u00e9s az \u00f6sszk\u00e9p igencsak konzervat\u00edvabb, mint amit egyes versenyt\u00e1rsak k\u00edn\u00e1lnak hasonl\u00f3 \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban. Az is el\u0151fordult, hogy a kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9s r\u00e9szben a k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151re ker\u00fclt, ami bizonyos helyzetekben elvonhatja a figyelmet a vezet\u00e9sr\u0151l \u2013 b\u00e1r Toyota-t\u00f3l ez m\u00e9g mindig jobb, mint sok m\u00e1s modell eset\u00e9ben.<\/p>\n
Mindent \u00f6sszevetve a Toyota RAV4 GR Sport 2026 egy olyan SUV, amely l\u00e9nyegesen sportosabb \u00e9s dinamikusabb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l a sima RAV4-hez k\u00e9pest, m\u00e9g akkor is, ha nem \u00e9ri el a komoly sportaut\u00f3k szintj\u00e9t. Praktikum, t\u00e1gas utast\u00e9r, modern infotainment \u00e9s er\u0151s plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc kombin\u00e1ci\u00f3ja r\u00e9v\u00e9n egy kiegyens\u00falyozott, csal\u00e1dbar\u00e1t SUV-t alkot, amely k\u00e9pes vonz\u00f3 alternat\u00edv\u00e1t ny\u00fajtani a piacon l\u00e9v\u0151 riv\u00e1lisokkal szemben \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik egy technikailag el\u0151rehaladott, ugyanakkor viszonylag sportos karakter\u0171 SUV-t keresnek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"