Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1lat alapj\u00e1t a hibrid v\u00e1ltozat adja, amely egy 1,2 literes, h\u00e1romhengeres benzinmotort p\u00e1ros\u00edt egy kis teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 villanymotorral. A hajt\u00e1s egy hatfokozat\u00fa, dupla kuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl jut az \u00fatra. Ez a konfigur\u00e1ci\u00f3 els\u0151sorban a fogyaszt\u00e1s cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9t \u00e9s a v\u00e1rosi, illetve el\u0151v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s finomabb\u00e1 t\u00e9tel\u00e9t szolg\u00e1lja, nem pedig a sportos menetteljes\u00edtm\u00e9nyeket. A rendszer c\u00e9lja az, hogy a lehet\u0151 legt\u00f6bb helyzetben kihaszn\u00e1lja az elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9st, mik\u00f6zben meg\u0151rzi a hagyom\u00e1nyos bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1t.<\/p>\n
A plug-in hibrid v\u00e1ltozat nagy vonalakban az el\u0151z\u0151 DS 4 PHEV koncepci\u00f3j\u00e1t viszi tov\u00e1bb, de t\u00f6bb fontos ponton is fejl\u0151d\u00f6tt. Enn\u00e9l a kivitel\u00adn\u00e9l egy 176 l\u00f3er\u0151s, 1,6 literes, turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, n\u00e9gyhengeres benzinmotor dolgozik egy\u00fctt egy 109 l\u00f3er\u0151s villanymotorral. A kor\u00e1bbi nyolcfokozat\u00fa, hagyom\u00e1nyos nyomat\u00e9kv\u00e1lt\u00f3s automata helyett itt m\u00e1r egy \u00faj, h\u00e9tfokozat\u00fa dupla kuplungos v\u00e1lt\u00f3t alkalmaznak, amely gyorsabb reakci\u00f3kat \u00e9s jobb hat\u00e9konys\u00e1got \u00edg\u00e9r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"