VIA hitelforum<\/p>\n
A Hyundai Veloster az egyik legk\u00fcl\u00f6nlegesebb megjelen\u00e9s\u0171, sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa aut\u00f3, amely els\u0151sorban a szokatlan, \u00fagynevezett 2+1 ajt\u00f3s kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val t\u0171nik ki a mez\u0151nyb\u0151l. A vezet\u0151oldal fel\u0151l n\u00e9zve klasszikus h\u00e1romajt\u00f3s kup\u00e9nak hat, azonban az utasoldalon egy r\u00f6videbb els\u0151 ajt\u00f3t \u00e9s egy h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3t is tal\u00e1lunk, amely a ferdeh\u00e1t\u00fa modellek praktikum\u00e1t hivatott biztos\u00edtani. Ez az aszimmetrikus megold\u00e1s nem puszt\u00e1n diz\u00e1jnelem, hanem val\u00f3di haszn\u00e1lati el\u0151nyt is jelent, hiszen a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se l\u00e9nyegesen egyszer\u0171bb, mint egy hagyom\u00e1nyos h\u00e1romajt\u00f3s aut\u00f3n\u00e1l. A Veloster alapv\u00e1ltozat\u00e1ban egyetlen motorral volt el\u00e9rhet\u0151, egy 1,6 literes, k\u00f6zvetlen befecskendez\u00e9ses benzinmotorral, amely 138 l\u00f3er\u0151t teljes\u00edt, 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra 9,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 201 km\/\u00f3ra. Ezek az adatok \u00f6nmagukban nem sz\u00e1m\u00edtanak kiemelked\u0151nek, ugyanakkor az aut\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye kifejezetten kellemes: stabil \u00fattart\u00e1s, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 viselked\u00e9s \u00e9s korrekt korm\u00e1ny\u00e9rzet jellemzi. A fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa ink\u00e1bb a komfort ir\u00e1ny\u00e1ba tol\u00f3dik el, de m\u00e9g \u00edgy is megmarad egy enyh\u00e9n sportos karakter, amely j\u00f3l illik a Veloster fiatalos megjelen\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek m\u00e9rete ink\u00e1bb gyermekek sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis, feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra hosszabb utakon m\u00e1r kompromisszumot ig\u00e9nyel, ugyanakkor az extra ajt\u00f3 r\u00e9v\u00e9n fiatal csal\u00e1dosok sz\u00e1m\u00e1ra is v\u00e1llalhat\u00f3 alternat\u00edva lehet, akik m\u00e9g nem szeretn\u00e9nek lemondani egy sportosabb kin\u00e9zet\u0171 aut\u00f3r\u00f3l. A k\u00edn\u00e1lat 2012 szeptember\u00e9ben b\u0151v\u00fclt a Veloster Turbo v\u00e1ltozattal, amely ugyanazt az 1,6 literes motort haszn\u00e1lja, de turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9ssel 184 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 270 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l. Ez a v\u00e1ltozat m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151en dinamikusabb, \u00e1ra \u00fajkor\u00e1ban valamivel 22 000 font alatt indult, \u00e9s olyan modellekkel ker\u00fclt versenybe, mint a VW Scirocco R vagy a Nissan Juke Nismo. Ugyanebben az \u00e9vben, a Los Angeles-i Aut\u00f3szalonon mutatt\u00e1k be a Veloster C3 Roll Top Concept tanulm\u00e1nyt, amely egy kaliforniai ihlet\u00e9s\u0171, nyithat\u00f3 tetej\u0171 v\u00e1ltozat volt. A koncepci\u00f3 megtartotta a k\u00fcl\u00f6nc 2+1 ajt\u00f3s elrendez\u00e9st, de egy elektromosan mozgathat\u00f3 v\u00e1szontet\u0151t \u00e9s lefel\u00e9 ny\u00edl\u00f3 csomagt\u00e9rajt\u00f3t kapott. A tet\u0151 nemcsak h\u00e1trafel\u00e9 cs\u00fasztathat\u00f3, hanem el\u0151re is, ilyenkor a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 f\u00f6l\u00e9 ker\u00fcl, \u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszi nagyobb t\u00e1rgyak sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"