Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A Kia m\u00e9rn\u00f6kei puh\u00e1bb rug\u00f3kat \u00e9s hidraulikus \u00fctk\u00f6z\u0151ket alkalmaztak, amelyek egy\u00fcttesen sokkal sim\u00e1bb, rugalmasabb fut\u00e1st biztos\u00edtanak, mint a norm\u00e1l Ceed eset\u00e9ben. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az XCeed k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen j\u00f3l viselkedik hosszabb, egyenletes temp\u00f3j\u00fa utakon \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, ahol k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e9s csendesen falja a kilom\u00e9tereket. A vezet\u0151 \u00e9s az utasok kevesebb rezg\u00e9st \u00e9s \u00fathib\u00e1t \u00e9rz\u00e9kelnek, ami hossz\u00fa t\u00e1von jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a f\u00e1radts\u00e1got.<\/p>\n
Ez a l\u00e1gyabb hangol\u00e1s azt is jelenti, hogy az XCeed sok szempontb\u00f3l m\u00e9g kellemesebb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, mint a hagyom\u00e1nyos Ceed ferdeh\u00e1t\u00fa. K\u00e9nyelmesebb, nyugodtabb karakter\u0171 aut\u00f3, amely hat\u00e9konyabban sz\u0171ri ki az \u00fathib\u00e1kat, k\u00e1ty\u00fakat \u00e9s keresztbord\u00e1kat. B\u00e1r kanyarban valamivel nagyobb az oldald\u0151l\u00e9s, mint az alapmodelln\u00e9l, ez ink\u00e1bb el\u0151nyk\u00e9nt \u00e9rtelmezhet\u0151, hiszen az aut\u00f3 reakci\u00f3i kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3bb\u00e1 \u00e9s k\u00f6nnyebben \u201eolvashat\u00f3v\u00e1\u201d v\u00e1lnak temp\u00f3s halad\u00e1s k\u00f6zben. A v\u00e1ltozatlan elektromos szervokorm\u00e1ny tov\u00e1bbra is pontos \u00e9s megfelel\u0151en s\u00falyozott, \u00edgy a vezet\u0151 mindig j\u00f3 visszajelz\u00e9st kap az \u00fatfel\u00fcletr\u0151l \u00e9s az els\u0151 kerekek tapad\u00e1s\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"