VIA FB<\/p>\n
A Citro\u00ebn e\u2011C3 egy francia m\u00e1rka \u00e1ltal tervezett, teljesen elektromos meghajt\u00e1s\u00fa kisaut\u00f3 (szupermini), amely kifejezetten azok sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt, akik megfizethet\u0151, praktikus \u00e9s k\u00e9nyelmes v\u00e1rosi villanyaut\u00f3t keresnek an\u00e9lk\u00fcl, hogy kompromisszumot kellene k\u00f6tni\u00fck a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g vagy a belt\u00e9r t\u00e9r \u00e9rzet\u00e9ben. Ez a modell az egyik leg\u00fajabb l\u00e9p\u00e9s a Citro\u00ebn elektromos offenz\u00edv\u00e1j\u00e1ban, \u00e9s jelent\u0151s figyelmet kapott az\u00e9rt, mert \u00e1ra el\u00e9g k\u00f6zel van a hasonl\u00f3 m\u00e9ret\u0171 benzinmotoros kisaut\u00f3k\u00e9hoz, mik\u00f6zben z\u00e9r\u00f3 k\u00e1rosanyag\u2011kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa hajt\u00e1st k\u00edn\u00e1l, ami mindenki sz\u00e1m\u00e1ra egyre fontosabb t\u00e9nyez\u0151v\u00e9 v\u00e1lik a mai aut\u00f3piacon.<\/p>\n
Az e\u2011C3 m\u00e1r az els\u0151 pillanatt\u00f3l fogva a k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1got \u00e9s gyakorlati haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1got helyezi el\u0151t\u00e9rbe. \u00c1ra \u2013 amelyek a brit piacon kezd\u0151d\u0151en nagyj\u00e1b\u00f3l h\u00faszezer font k\u00f6r\u00fcli \u00f6sszegn\u00e9l indulnak \u2013 versenyk\u00e9pes a hagyom\u00e1nyos benzin\u2011 vagy d\u00edzel meghajt\u00e1s\u00fa kisaut\u00f3k\u00e9val, ami azt jelenti, hogy egy kisv\u00e1rosi villanyaut\u00f3 m\u00e1r nem felt\u00e9tlen\u00fcl dr\u00e1g\u00e1bb v\u00e1laszt\u00e1s, mint egy bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros megfelel\u0151je. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9ppen az e\u2011C3 nem csup\u00e1n egy olcs\u00f3 kis villanyaut\u00f3, hanem olyan modell, amely val\u00f3ban es\u00e9lyt ad a kisebb k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9ssel rendelkez\u0151knek is az elektromos mobilit\u00e1sba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9sre.<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1nc k\u00e9tf\u00e9le l\u00edtium\u2011vas\u2011foszf\u00e1t (LFP) akkumul\u00e1toros opci\u00f3t k\u00edn\u00e1l: egy kisebb, kb. 30\u202fkWh\u2011s egys\u00e9get, amelyet f\u0151k\u00e9nt v\u00e1rosi \u00e9s r\u00f6videbb utakra optimaliz\u00e1ltak, \u00e9s egy nagyobb, 44\u202fkWh\u2011s akkumul\u00e1tort, amely m\u00e1r alkalmasabb a hosszabb, ak\u00e1r el\u0151v\u00e1rosi vagy alkalmi aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1sokhoz is. A nagyobb akkumul\u00e1toros modell hivatalos WLTP\u2011s hat\u00f3t\u00e1vja megk\u00f6zel\u00edti a 201 m\u00e9rf\u00f6ldet (kb. 320 km\u2011t), ami egy kis elektromos aut\u00f3t\u00f3l tisztess\u00e9ges \u00e9rt\u00e9knek sz\u00e1m\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi mindennapi haszn\u00e1latban. Ez a hat\u00f3t\u00e1v ugyanakkor jelent\u0151sen f\u00fcgg a vezet\u00e9si st\u00edlust\u00f3l, sebess\u00e9gt\u0151l \u00e9s k\u00fcls\u0151 k\u00f6rnyezeti felt\u00e9telekt\u0151l; p\u00e9ld\u00e1ul orsz\u00e1g\u00fati aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1s k\u00f6zben a val\u00f3s\u00e1gos hat\u00f3t\u00e1v cs\u00f6kkenhet, de a h\u00e9tk\u00f6znapi ing\u00e1z\u00e1sra ez az \u00e9rt\u00e9k t\u00f6bbnyire elegend\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"