VIA Blikk<\/p>\n
A Sportage Mk3 bels\u0151 r\u00e9sze \u00e1ltal\u00e1ban t\u00e1gas \u00e9s praktikus, ami vonz\u00f3 lehet mindennapos haszn\u00e1latra vagy csal\u00e1di aut\u00f3nak: elegend\u0151 l\u00e1b- \u00e9s fejhely \u00e1ll rendelkez\u00e9sre el\u00f6l \u00e9s h\u00e1tul, a csomagt\u00e9r pedig j\u00f3 alapm\u00e9rettel rendelkezik, f\u0151leg a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek lehajt\u00e1s\u00e1val. Ugyanakkor az els\u0151 f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k f\u00e9nyereje sokakat nem gy\u0151z\u00f6tt meg, ez\u00e9rt egyes tulajdonosok bulbacser\u00e9t vagy teljes izz\u00f3-friss\u00edt\u00e9st is alkalmaznak a jobb l\u00e1t\u00e1si viszonyok\u00e9rt esti vezet\u00e9sn\u00e9l.<\/p>\n
A szervizk\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s fenntart\u00e1si r\u00e1ford\u00edt\u00e1sok tekintet\u00e9ben a Sportage Mk3 jellemz\u0151en nem t\u00fal dr\u00e1ga, de az\u00e9rt nem is a legolcs\u00f3bb: a rendszeres szervizeltet\u00e9st k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20 000 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00e9v vagy 12 h\u00f3napos ciklusban \u00e9rdemes tartani, \u00e9s a karbantart\u00e1s id\u0151szakos k\u00f6lts\u00e9gei \u2013 ak\u00e1r 60\u2013200 font k\u00f6z\u00f6tt \u2013 jellemz\u0151 \u00e1tlagot mutatnak. A fut\u00e1s-karbantart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek kedvez\u0151ek maradnak, mivel nem ig\u00e9nyel vez\u00e9rm\u0171sz\u00edj-cser\u00e9t, de az akkumul\u00e1tor, f\u00e9kfolyad\u00e9k \u00e9s h\u0171t\u0151folyad\u00e9k cser\u00e9je szint\u00e9n a norm\u00e1l \u00fctemterv r\u00e9sze.<\/p>\n
K\u00e9t kisebb gy\u00e1ri visszah\u00edv\u00e1st is \u00e9rdemes figyelembe venni: egy 2013-ban k\u00e9sz\u00fclt Sportage-n\u00e9l a f\u00e9k-f\u00e9nykapcsol\u00f3 hib\u00e1ja miatt el\u0151fordulhatott ESP- \u00e9s tempomat-m\u0171k\u00f6d\u00e9si gond, valamint egy 2014-es probl\u00e9m\u00e1n\u00e1l a biztons\u00e1gi \u00f6v el\u0151fesz\u00edt\u0151k hib\u00e1san m\u0171k\u00f6dhettek a gy\u00e1rt\u00e1si id\u0151szak egy r\u00e9sz\u00e9n\u00e9l \u2014 \u00edgy mindig c\u00e9lszer\u0171 ellen\u0151rizni, hogy a kiv\u00e1lasztott aut\u00f3hoz kapcsol\u00f3d\u00f3 visszah\u00edv\u00e1sokat teljes\u00edtett\u00e9k-e m\u00e1r.<\/p>\n
V\u00e9g\u00fcl, amikor Sportage Mk3-at v\u00e1s\u00e1rolsz, mindig \u00e9rdemes az aut\u00f3 teljes szervizt\u00f6rt\u00e9net\u00e9t nagy figyelemmel vizsg\u00e1lni, \u00e9s ha sz\u00fcks\u00e9ges, f\u00fcggetlen m\u0171helyben is \u00e1tn\u00e9zetni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a motor, v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s fut\u00f3m\u0171 \u00e1llapot\u00e1t. A t\u00edpus sok esetben j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s lehet, ha megfizethet\u0151, praktikus \u00e9s viszonylag megb\u00edzhat\u00f3 csal\u00e1di SUV-t szeretn\u00e9l, de mint minden haszn\u00e1lt aut\u00f3n\u00e1l, itt is az el\u0151z\u0151 tulajdonosok gondoss\u00e1ga \u00e9s a megfelel\u0151 karbantart\u00e1s kulcsfontoss\u00e1g\u00fa a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa el\u00e9gedetts\u00e9ghez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"