VIA MSN<\/p>\n
A Kona\u202fN nem csup\u00e1n er\u0151s motorral rendelkezik, hanem a fut\u00f3m\u0171ve is komolyan \u00e1thangolt: adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k, egyedi hangol\u00e1s\u00fa kanyarstabiliz\u00e1torok \u00e9s egy feszesebb alv\u00e1z biztos\u00edtja, hogy a kanyarokban prec\u00edz \u00e9s stabil legyen. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6zvetlen, \u00e9s a karossz\u00e9ria merevs\u00e9ge j\u00f3 \u00fattart\u00e1st eredm\u00e9nyez, \u00edgy egy \u00e9lvezetes, sportos karakter\u0171 v\u00e1rosi \u00e9s orsz\u00e1g\u00fati aut\u00f3t kap az ember. Ugyanakkor a Kona\u202fN egyik kritik\u00e1ja, hogy ez a feszes be\u00e1ll\u00edt\u00e1s a mindennapi utak hull\u00e1mos fel\u00fclet\u00e9n bizony sokszor t\u00fal szigor\u00fanak bizonyul: m\u00e9g norm\u00e1l \u00fczemm\u00f3dban is a fut\u00f3m\u0171 kem\u00e9nyen reag\u00e1l, amit\u0151l hosszabb aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1sokn\u00e1l vagy v\u00e1rosi k\u00e1ty\u00fas \u00fatszakaszokon a komfort\u00e9rzet szinte m\u00e1r f\u00e1raszt\u00f3 lehet. Az adapt\u00edv csillap\u00edt\u00f3k \u00e9s a karakterrehat\u00e1roz\u00f3 \u201eN\u201d vezet\u00e9si m\u00f3dok hat\u00e1rozottan sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt adnak, de ez gyakran a finomabb rug\u00f3z\u00e1si komfort rov\u00e1s\u00e1ra megy.<\/p>\n
Ezzel szemben a Ford Puma\u202fST kev\u00e9sb\u00e9 radik\u00e1lis megjelen\u00e9s\u0171, de ugyancsak izgalmas \u201emeleg SUV\u201d. A Puma ST a j\u00f3l ismert 1,5 literes h\u00e1romhengeres EcoBoost benzines turb\u00f3motorral \u00e9rkezik, amely k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 197 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 320 Nm nyomat\u00e9kot ad le. B\u00e1r ezek az \u00e9rt\u00e9kek alacsonyabbak, mint a Kona\u202fN eset\u00e9ben, az ST m\u00e9g \u00edgy is dinamikusan gyors: a 0\u201162\u202fmph temp\u00f3t mintegy 6,7 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el, ami nagyon k\u00f6zel van a Kona\u202fN \u00e9rt\u00e9k\u00e9hez, figyelembe v\u00e9ve a Puma kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t. A Puma ST er\u0151\u00e1tvitele manu\u00e1lis hatfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nik, ami m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is t\u00f6bb vezet\u0151i kapcsolatot ad a sof\u0151r \u00e9s az aut\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt, mint a Kona automat\u00e1ja.<\/p>\n
A Puma ST fut\u00f3m\u0171\u2011hangol\u00e1sa kiegyens\u00falyozottabb: a rug\u00f3z\u00e1s feszes, de nem annyira rideg, mint a Kona N\u2011n\u00e9l. Ez azt jelenti, hogy a Puma ST k\u00f6nnyedebben toler\u00e1lja a h\u00e9tk\u00f6znapi \u00fathib\u00e1kat \u00e9s hosszabb t\u00e1von is k\u00e9nyelmesebb marad, mik\u00f6zben tov\u00e1bbra is stabilan \u00e9s magabiztosan vezethet\u0151 kanyarokban. A Ford m\u00e9rn\u00f6kei \u00fagy tal\u00e1lt\u00e1k meg a kompromisszumot, hogy a Puma ST nem pr\u00f3b\u00e1l sportaut\u00f3\u2011kem\u00e9nys\u00e9get adni mindenkor; \u00edgy a vezet\u0151 \u00e9lvezheti a sportos karaktert an\u00e9lk\u00fcl, hogy az aut\u00f3 minden rezd\u00fcl\u00e9s\u00e9t \u00e9rezn\u00e9 \u2013 ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos v\u00e1rosi utak vagy hosszabb t\u00far\u00e1k alatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ahogy a h\u00edrek egym\u00e1s mell\u00e9 ker\u00fcltek, a nyugtalans\u00e1g tapinthat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt. A k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldalakon m\u00e1r nemcsak r\u00e9szv\u00e9tet nyilv\u00e1n\u00edtottak, hanem tal\u00e1lgatni kezdtek…. read more Megint egy fiatal Pap l\u00e9pett a Vonat el\u00e9!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4576,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4574\/revisions\/4576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hirekegyhelyen.live\/24infok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}