VIA 44<\/p>\n
Vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l a Hyundai egy olyan karaktert alak\u00edtott ki, amely ink\u00e1bb a nyugodt, kiegyens\u00falyozott \u00e9s k\u00e9nyelmes vezet\u00e9sre koncentr\u00e1l, mint a kimondottan sportos viselked\u00e9sre. Az Autocar \u00e9rt\u00e9kel\u00e9se szerint az Ioniq 5 \u201erelax\u00e1lt dinamikai karakterrel\u201d rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 egy\u00fcttese csendes, stabil halad\u00e1st biztos\u00edt mind v\u00e1rosi forgalomban, mind aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, mik\u00f6zben nem t\u00fal feszes vagy t\u00fal sportos \u2014 ez a legt\u00f6bb csal\u00e1di \u00e9s mindennapi aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra pozit\u00edv \u00e9lm\u00e9ny lehet. Ugyanakkor az aut\u00f3 nagy m\u00e9rete \u00e9s s\u00falya miatt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l, n\u00e9mi \u201elazas\u00e1got\u201d lehet \u00e9rezni az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1ban, illetve a hat\u00f3t\u00e1v \u00e9s az energia\u2011hat\u00e9konys\u00e1g m\u00e1s versenyt\u00e1rsakhoz k\u00e9pest \u00e1tlagosnak sz\u00e1m\u00edt a jelenlegi EV\u2011piacon \u2014 ezt a teszt is hangs\u00falyozza.<\/p>\n
A hat\u00f3t\u00e1v tekintet\u00e9ben a nagym\u00e9ret\u0171 akkumul\u00e1toros verzi\u00f3k \u2014 a 77,4\u202fkWh\u2011s vagy \u00fajabb 84\u202fkWh\u2011s egys\u00e9g\u0171 modellek \u2014 val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt egy kilom\u00e9ter\u2011tartom\u00e1nyt tudnak ny\u00fajtani, amely tipikusan versenyk\u00e9pes, de nem felt\u00e9tlen\u00fcl a legmagasabb a kateg\u00f3ri\u00e1ban. Ez azt jelenti, hogy a mindennapi haszn\u00e1latra elegend\u0151, \u00e9s hosszabb utakra is alkalmas, de ha valaki kimondottan a hat\u00f3t\u00e1v\u2011rekorderekre \u00e1h\u00edtozik, akkor \u00e9rdemes m\u00e1s modelleket is megfontolni.<\/p>\n
A legt\u00f6bb teszt \u00e9s v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i visszajelz\u00e9s azt emeli ki, hogy az Ioniq 5 bels\u0151 tere \u00e9s komfortja az egyik legnagyobb er\u00e9nye, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1ts\u00f3 utasok sz\u00e1m\u00e1ra biztos\u00edtott helyk\u00edn\u00e1lat \u00e9s a s\u00edk padl\u00f3 miatt. A csomagt\u00e9r is b\u0151s\u00e9ges, \u00e9s b\u00e1r a rakod\u00e1si magass\u00e1g egy kicsit magasabb lehet a padl\u00f3 miatt, a hasznos t\u00e9r mennyis\u00e9ge tov\u00e1bb n\u00f6velheti a gyakorlati haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1got h\u00e9tk\u00f6znapi feladatok \u00e9s hosszabb utak sor\u00e1n is.<\/p>\n
Nem szabad megfeledkezni a sportosabb v\u00e1ltozatr\u00f3l, a \u201eIONIQ 5 N\u201d\u2011r\u0151l sem, amelyet a Hyundai N\u2011div\u00edzi\u00f3ja tuningolt, \u00e9s amelyet az Autocar az egyik legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 elektromos aut\u00f3k\u00e9nt ismer el; ezt a modellt \u00f6tf\u0151s csillagteszttel is jutalmazt\u00e1k, \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl dinamikus karaktere miatt a hagyom\u00e1nyos sport\u2011EV\u2011k mez\u0151ny\u00e9ben is figyelemre m\u00e9lt\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"