VIA Videkinfo<\/p>\n
Persze nemcsak a nyers dinamika miatt tartj\u00e1k sokak \u201ej\u00f6v\u0151\u2011klasszikusnak\u201d a GR86\u2011ot; a Toyota m\u00e1r a megjelen\u00e9sekor is elismer\u00e9st kapott, a brit Autocar\u2011Beaulieu Future Classic d\u00edj\u00e1t is elnyerve, ami meger\u0151s\u00edti, hogy egyes szak\u00e9rt\u0151k \u00fagy v\u00e9lik, ez az aut\u00f3 m\u00e1r most ikonikus st\u00e1tuszt \u00e9rhet el a sportaut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt \u2013 ha nem is a leggyorsabb, de az egyik legszerethet\u0151bb.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r ugyan nem pr\u00e9mium\u2011 kateg\u00f3ri\u00e1s luxusaut\u00f3, \u00e9s a min\u0151s\u00e9gi \u00e9rzet ink\u00e1bb visszafogottabb, mint mondjuk egy eur\u00f3pai sportkup\u00e9 eset\u00e9n, m\u00e9gis a maga egyszer\u0171s\u00e9ge, k\u00f6nnyen \u00e9rthet\u0151 kezel\u0151szervei \u00e9s a vezet\u0151\u2011k\u00f6zpont\u00fa kialak\u00edt\u00e1s azt a benyom\u00e1st kelti, hogy nem a fad\u00edsz vagy a pr\u00e9mium b\u0151r hat\u00e1sa fontos, hanem az, hogy minden k\u00e9zre essen vezet\u00e9s k\u00f6zben. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek ink\u00e1bb \u201etartal\u00e9kok\u201d, mint val\u00f3di feln\u0151tt\u2011helyek, ami t\u00fckr\u00f6zi is, hogy a GR86 val\u00f3ban a vezet\u0151 \u00e9s els\u0151 utasa sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt, nem pedig csal\u00e1di utaz\u00e1sra.<\/p>\n
A fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g tekintet\u00e9ben a GR86 nem kimondottan takar\u00e9kos: fogyaszt\u00e1sa nehezen \u00e9ri el a klasszikus sportaut\u00f3k alacsonyabb sz\u00e1m\u00e1t, \u00e9s a CO2\u2011kibocs\u00e1t\u00e1sa is viszonylag magas, ami a sport\u2011jelleg \u00e9llovasa. Ugyanakkor ez az \u00e1ra annak, hogy egy atmoszf\u00e9rikus, sz\u00edv\u00f3 motor \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t \u00e9lvezze a vezet\u0151, \u00e9s nem egy felt\u00f6lt\u00f6tt, turb\u00f3s konstrukci\u00f3t, amely gyakran elveszi az \u201e\u00e9l\u0151\u201d motor kapcsol\u00f3d\u00e1s\u00e1nak \u00e9rzet\u00e9t.<\/p>\n
Piaci helyzet\u00e9t tekintve a GR86 nem volt k\u00f6nnyen beszerezhet\u0151 modell, \u00e9s el\u00e9g hamar kisz\u00f3rt\u00e1k a k\u00e9szleteket, \u00edgy sok helyen \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban \u2013 azt mes\u00e9lik, hogy az aut\u00f3k gyakorlatilag elkeltek az \u00e9rkez\u00e9s napj\u00e1n, \u00e9s ut\u00f3lag neh\u00e9z volt p\u00e9ld\u00e1ul \u00fajonnan v\u00e1s\u00e1rolni egy p\u00e9ld\u00e1nyt. Ez a ritkas\u00e1g m\u00e9g ink\u00e1bb hozz\u00e1j\u00e1rult ahhoz a kultusz\u2011\u00e9rz\u00e9shez, ami a modellt k\u00f6r\u00fclveszi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"