VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A motork\u00edn\u00e1latban t\u00f6bb 1,6 literes er\u0151forr\u00e1s szerepel, valamint el\u00e9rhet\u0151 egy er\u0151sebb, 2,0 literes d\u00edzelmotor is. A legjobb v\u00e1laszt\u00e1snak a 1.6 HDi d\u00edzelmotor bizonyul k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val p\u00e1ros\u00edtva. Ez a motor megfelel\u0151 gyorsul\u00e1st biztos\u00edt m\u00e9g teljes terhel\u00e9s mellett is, teh\u00e1t ha az aut\u00f3 \u00f6t szem\u00e9llyel \u00e9s csomagokkal van megpakolva, akkor sem v\u00e1lik lomha j\u00e1rm\u0171v\u00e9. A nyomat\u00e9ka elegend\u0151 ahhoz, hogy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is k\u00e9nyelmesen lehessen vele haladni, mik\u00f6zben az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa kedvez\u0151 marad. A kisebb benzines alapmotor teljes\u00edtm\u00e9nye visszafogottabb, \u00edgy er\u0151sen megpakolt \u00e1llapotban \u00e9rezhet\u0151en alulmotoriz\u00e1ltnak t\u0171nhet. A turb\u00f3s benzines v\u00e1ltozat ugyan \u00e9l\u00e9nkebb, de fogyaszt\u00e1sa sz\u00e1mottev\u0151en magasabb, mint a d\u00edzel\u00e9, ez\u00e9rt fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek szempontj\u00e1b\u00f3l kev\u00e9sb\u00e9 el\u0151ny\u00f6s.<\/p>\n
A 1.6 HDi d\u00edzel a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val kombin\u00e1lva kedvez\u0151 fogyaszt\u00e1si adatokat produk\u00e1l, ami hossz\u00fa t\u00e1von komoly megtakar\u00edt\u00e1st jelenthet. L\u00e9tezik EGS f\u00e9lautomata v\u00e1lt\u00f3val szerelt v\u00e1ltozat is, amely pap\u00edron m\u00e9g kedvez\u0151bb fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9ket \u00edg\u00e9r, azonban ennek m\u0171k\u00f6d\u00e9se megoszt\u00f3 lehet. A v\u00e1lt\u00e1sok lassabbak, \u00e9s a rendszer n\u00e9ha kiss\u00e9 r\u00e1ngat\u00f3zva kapcsol, amihez id\u0151 kell, mire a vezet\u0151 hozz\u00e1szokik. V\u00e1rosi forgalomban k\u00e9nyelmes lehet a kuplungped\u00e1l hi\u00e1nya miatt, de aki a finom \u00e9s gyors kapcsol\u00e1sokat kedveli, annak \u00e9rdemes v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tt alaposan kipr\u00f3b\u00e1lnia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"