Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A hibrid rendszer \u00e1ltal ny\u00fajtott plusz lend\u00fcletnek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az Aygo X nagyj\u00e1b\u00f3l olyan j\u00f3 v\u00e1rosi aut\u00f3, mint b\u00e1rmely bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt riv\u00e1lisa, \u00e9l\u00e9nk teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel \u00e9s finoman m\u0171k\u00f6d\u0151 v\u00e1lt\u00f3j\u00e1val. Mivel CVT v\u00e1lt\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, nincsenek hagyom\u00e1nyos fokozatok, \u00edgy az aut\u00f3 azon a fordulatsz\u00e1mon tartja a motort, ahol a legnagyobb teljes\u00edtm\u00e9nyt adja le. Az ilyen t\u00edpus\u00fa v\u00e1lt\u00f3k n\u00e9ha kiss\u00e9 szokatlan, \u201egumiszalag-szer\u0171\u201d \u00e9rzetet kelthetnek, \u00e9s a motorhang is egyenletesebb, b\u00fag\u00f3bb lehet, de a Toyota hossz\u00fa \u00e9vek tapasztalat\u00e1val rendelkezik ezzel a megold\u00e1ssal a hibrid modelljeiben, \u00edgy az Aygo X v\u00e1lt\u00f3ja gyorsan megnyugszik, \u00e9s amint elvesz\u00fcnk a g\u00e1zb\u00f3l, a fordulatsz\u00e1m is hamar visszaesik. A zaj- \u00e9s rezg\u00e9scsillap\u00edt\u00e1s is jelent\u0151sen javult az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
Az Aygo X sz\u00e1mottev\u0151en k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemre is, \u00e9s k\u00f6nnyed\u00e9n el\u0151fordulhat, hogy a menetid\u0151 t\u00f6bb mint fel\u00e9ben kiz\u00e1r\u00f3lag \u00e1rammal halad. A fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p k\u00fcl\u00f6n kijelz\u0151n mutatja, mennyi id\u0151t tett meg elektromos \u00fczemben. Hasznos lenne egy olyan visszajelz\u00e9s is, amely pontosabban megmutatja, mennyi g\u00e1zped\u00e1l-\u00fat \u00e1ll m\u00e9g rendelkez\u00e9sre, miel\u0151tt a benzinmotor bekapcsol, de a hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00edgy is kifejezetten kellemesen haszn\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"