Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151z\u00e9skor vagy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1ra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 felhajt\u00e1skor v\u00e1lhat felt\u0171n\u0151v\u00e9. Ilyenkor a vezet\u0151 azt tapasztalhatja, hogy a gyors\u00edt\u00e1s nem azonnali, hanem van egy r\u00f6vid k\u00e9sleked\u00e9s, miel\u0151tt az aut\u00f3 val\u00f3ban elkezdene temp\u00f3sabban gyorsulni. A motor ilyenkor hangosabb\u00e1 v\u00e1lik, \u00e9s a fordulatsz\u00e1m is jelent\u0151sen megemelkedik.<\/p>\n
Az el\u0151z\u00e9s ez\u00e9rt n\u00e9ha kiss\u00e9 lassabb \u00e9s zajosabb folyamat lehet, mint amit egyes vezet\u0151k elv\u00e1rn\u00e1nak. A g\u00e1zped\u00e1l lenyom\u00e1sa ut\u00e1n gyakran egy-k\u00e9t m\u00e1sodperc telik el, mire az aut\u00f3 t\u00e9nylegesen elkezdi n\u00f6velni a sebess\u00e9g\u00e9t. Ez r\u00e9szben a turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9b\u0151l, r\u00e9szben a hajt\u00e1sl\u00e1nc karakter\u00e9b\u0151l ad\u00f3dik. Amikor azonban a motor m\u00e1r felvette a fordulatsz\u00e1mot \u00e9s a turb\u00f3 is megfelel\u0151en dolgozik, az aut\u00f3 stabilan \u00e9s egyenletesen gyorsul tov\u00e1bb.<\/p>\n
A teljes hibrid v\u00e1ltozatok valamelyest m\u00e1s karaktert mutatnak. B\u00e1r a benzinmotor itt is k\u00e9pes kiss\u00e9 \u00e9rdes hangot kiadni nagyobb terhel\u00e9s alatt, az elektromos motor jelenl\u00e9te jelent\u0151sen jav\u00edtja az \u00e1ltal\u00e1nos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt. Az elektromos egys\u00e9g azonnali nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen indul\u00e1skor \u00e9s alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l \u00e9rezhet\u0151. Ez azt jelenti, hogy az aut\u00f3 sokkal gyorsabban reag\u00e1l a g\u00e1zad\u00e1sra, \u00e9s a gyors\u00edt\u00e1s folyamata is egyenletesebbnek \u00e9rz\u0151dik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"