Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A Dual Motor verzi\u00f3 eset\u00e9ben az \u00faj nyomat\u00e9keloszt\u00e1si strat\u00e9gia szint\u00e9n \u00e9rdekes v\u00e1ltoz\u00e1st hozott. A rendszer alaphelyzetben ink\u00e1bb a h\u00e1ts\u00f3 tengelyt haszn\u00e1lja a hajt\u00e1shoz, \u00e9s csak akkor kapcsolja be intenz\u00edvebben az els\u0151 motort, amikor extra tapad\u00e1sra vagy gyorsul\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9g. Ez nemcsak a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt jav\u00edtja, hanem az energiahat\u00e9konys\u00e1got is, mert a rendszer elker\u00fcli a felesleges energiavesztes\u00e9get.<\/p>\n
A Polestar 2 bels\u0151 tere is t\u00fckr\u00f6zi a modern elektromos aut\u00f3k filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1t. A minimalista kialak\u00edt\u00e1s, a letisztult vonalak \u00e9s a nagy k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 mind azt a c\u00e9lt szolg\u00e1lj\u00e1k, hogy a kezel\u0151fel\u00fclet egyszer\u0171 \u00e9s intuit\u00edv legyen. Az infotainment rendszer Android-alap\u00fa, ami azt jelenti, hogy sz\u00e1mos szolg\u00e1ltat\u00e1s k\u00f6zvetlen\u00fcl integr\u00e1lva van az aut\u00f3ba. A navig\u00e1ci\u00f3 p\u00e9ld\u00e1ul val\u00f3s idej\u0171 forgalmi adatokat haszn\u00e1l, \u00e9s k\u00e9pes figyelembe venni a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokat is az \u00fatvonaltervez\u00e9s sor\u00e1n.<\/p>\n
A vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek szint\u00e9n fontos r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezik az aut\u00f3nak. Az adapt\u00edv tempomat, a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens \u00e9s az \u00fctk\u00f6z\u00e9smegel\u0151z\u0151 rendszerek mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9shez. A szenzorok \u00e9s kamer\u00e1k folyamatosan figyelik a k\u00f6rnyezetet, \u00e9s sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n beavatkoznak, hogy elker\u00fclj\u00e9k a vesz\u00e9lyes helyzeteket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"