VIA MSN<\/p>\n
A Kia PV5 egy \u00e9rdekes \u00e1tmenetet k\u00e9pvisel a haszonj\u00e1rm\u0171vek \u00e9s a csal\u00e1di egyter\u0171ek vil\u00e1ga k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s b\u00e1r alapjaiban egy furgonb\u00f3l sz\u00e1rmazik, a Kia teljesen \u00faj megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel alak\u00edtotta \u00e1t egy meglep\u0151en kifinomult elektromos csal\u00e1di aut\u00f3v\u00e1. A modell egyik legfontosabb technikai \u00faj\u00edt\u00e1sa az \u00fagynevezett Cell-to-Pack akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gia, amely nagyobb energias\u0171r\u0171s\u00e9get \u00e9s jobb hat\u00e9konys\u00e1got \u00edg\u00e9r. Az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s \u00e9s az alacsonyan elhelyezett komponensek r\u00e9v\u00e9n a PV5 azt csin\u00e1lja, amit egy j\u00f3 egyter\u0171nek kell: maxim\u00e1lis hangs\u00falyt fektet a praktikuss\u00e1gra \u00e9s a helyk\u00edn\u00e1latra.<\/p>\n
K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 4,7 m\u00e9teres hossz\u00e1val a PV5 valamivel kompaktabb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Volkswagen ID. Buzz, ugyanakkor \u00f6t- \u00e9s hamarosan h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses v\u00e1ltozatban is el\u00e9rhet\u0151 lesz. B\u00e1r teljes\u00edtm\u00e9nyben, hat\u00f3t\u00e1vban \u00e9s t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9gben n\u00e9mileg elmarad a dr\u00e1g\u00e1bb riv\u00e1lisokt\u00f3l, az \u00e1ra j\u00f3val kedvez\u0151bb, ami komoly vonzer\u0151t jelent ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban. Az alapv\u00e1ltozat \u00e1ra nagyj\u00e1b\u00f3l 33 ezer font k\u00f6r\u00fcl indul, ami jelent\u0151sen olcs\u00f3bb, mint sok konkurens elektromos egyter\u0171.<\/p>\n
Menet k\u00f6zben a PV5 meglep\u0151en \u201eaut\u00f3szer\u0171\u201d \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen figyelemre m\u00e9lt\u00f3 egy ilyen dobozos form\u00e1j\u00fa j\u00e1rm\u0171t\u0151l. Az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nc j\u00f3l reag\u00e1l, az aut\u00f3 k\u00e9nyelmesen rug\u00f3zik, \u00e9s m\u00e9g rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utakon is j\u00f3l kisim\u00edtja az egyenetlens\u00e9geket. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nny\u0171 \u00e9s pontos, b\u00e1r nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l n\u00e9mi korrekci\u00f3t ig\u00e9nyel, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen oldalsz\u00e9lben. A gyorsul\u00e1s nem sportos, de teljesen elegend\u0151: a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 verzi\u00f3 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, ami ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban teljesen rendben van. A csendess\u00e9g is pozit\u00edvum, hiszen az elektromos hajt\u00e1s \u00e9s a j\u00f3 zajszigetel\u00e9s miatt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is nyugodt utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"