VIA Blikk \/ Bors<\/p>\n
Ugyanakkor a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny nem sportos. A LBX ink\u00e1bb k\u00e9nyelmes, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 \u00e9s k\u00f6nnyen vezethet\u0151, mint izgalmas. A korm\u00e1nyz\u00e1s pontos, de nem ad t\u00fal sok visszajelz\u00e9st, a karossz\u00e9ria pedig kanyarokban valamennyire d\u0151l, ami szint\u00e9n a komfortorient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1st mutatja. Ez tudatos d\u00f6nt\u00e9s: a Lexus itt nem dinamizmust, hanem nyugalmat \u00e9s pr\u00e9mium \u00e9rzetet akart adni.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r az egyik leger\u0151sebb pontja az aut\u00f3nak. Az anyaghaszn\u00e1lat a kateg\u00f3ri\u00e1hoz k\u00e9pest magas szint\u0171, sok puha fel\u00fcletet \u00e9s ig\u00e9nyes r\u00e9szletet kapunk. Az \u00fcl\u00e9sek k\u00e9nyelmesek, hosszabb utakra is megfelel\u0151ek, \u00e9s a Lexus igyekezett val\u00f3ban \u201eluxus\u00e9rzetet\u201d adni egy kis aut\u00f3ban is. A digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g \u00e9s a k\u00f6zponti kijelz\u0151 modern, az infotainment rendszer pedig j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3, b\u00e1r nem mindig a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb vagy leggyorsabb a piacon.<\/p>\n
A t\u00e9rk\u00edn\u00e1lat viszont kompromisszumos. El\u00f6l k\u00e9nyelmes \u00e9s t\u00e1gas, de h\u00e1tul m\u00e1r sz\u0171kebb, f\u0151leg hosszabb l\u00e1b\u00fa utasok sz\u00e1m\u00e1ra. A csomagt\u00e9r k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 400 liter k\u00f6r\u00fcli, ami nem rossz, de nem is kiemelked\u0151, \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek lehajt\u00e1s\u00e1val sem lesz igaz\u00e1n nagy. Ez azt mutatja, hogy a LBX ink\u00e1bb v\u00e1rosi pr\u00e9mium crossover, nem pedig hossz\u00fa utaz\u00e1sokra optimaliz\u00e1lt csal\u00e1di aut\u00f3.<\/p>\n
Felszerelts\u00e9gben viszont er\u0151s. M\u00e1r az alapv\u00e1ltozatok is tartalmaznak modern vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereket, kl\u00edm\u00e1t, kamer\u00e1t \u00e9s okostelefon-integr\u00e1ci\u00f3t, a magasabb szinteken pedig olyan extr\u00e1k jelennek meg, mint a fejlettebb parkol\u00f3rendszerek, nagyobb kijelz\u0151k vagy pr\u00e9miumabb anyagok. Ez is r\u00e9sze annak a strat\u00e9gi\u00e1nak, hogy a kis m\u00e9ret ellen\u00e9re is \u201eigazi Lexus\u201d \u00e9rz\u00e9st adjanak.<\/p>\n
A LBX egyik legfontosabb er\u0151ss\u00e9ge a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s az alacsony fogyaszt\u00e1s. A Toyota-hibrid alap miatt a rendszer nagyon kiforrott, \u00e9s a Lexus m\u00e1rka hagyom\u00e1nyosan az egyik legmegb\u00edzhat\u00f3bb a piacon. A fogyaszt\u00e1s v\u00e1rosban kifejezetten alacsony lehet, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3 azoknak, akik sokat k\u00f6zlekednek r\u00f6vid t\u00e1vokon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"