VIA MSN \/ FB<\/p>\n
A Polestar 4 vs Kia EV6 GT \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 teszt az Auto Expressn\u00e9l egy tipikus \u201emodern elektromos SUV-csata\u201d, ahol nem a hagyom\u00e1nyos praktikum, hanem a karakter, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a pr\u00e9mium\u00e9rzet d\u00f6nti el a v\u00e9geredm\u00e9nyt.
\nA k\u00e9t aut\u00f3 alapvet\u0151en ugyanabba a fels\u0151-k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s elektromos SUV-csoportba tartozik, de teljesen elt\u00e9r\u0151 filoz\u00f3fi\u00e1t k\u00e9pvisel. A Polestar 4 a letisztult, skandin\u00e1v pr\u00e9mium \u00e9s a technol\u00f3giai minimalizmus fel\u00e9 megy, m\u00edg a Kia EV6 GT ink\u00e1bb egy agressz\u00edv, sportos, \u201emindent bele\u201d jelleg\u0171 elektromos crossover.<\/p>\n
A Polestar 4 egy 100 kWh k\u00f6r\u00fcli akkumul\u00e1torra \u00e9p\u00fcl\u0151, er\u0151s k\u00e9tmotoros rendszerrel ak\u00e1r 536 l\u00f3er\u0151t is tud, \u00e9s kb. 3,8 m\u00e1sodperces 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1st produk\u00e1l. A hat\u00f3t\u00e1v kb. 580 km k\u00f6r\u00fcli WLTP \u00e9rt\u00e9k, ami hosszabb utakon nagyon haszn\u00e1lhat\u00f3. A karaktere viszont nem a brutalit\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3l, hanem a nyugodt, pr\u00e9mium utaz\u00e1sr\u00f3l. A fut\u00f3m\u0171 puh\u00e1bb, a zajszigetel\u00e9s nagyon er\u0151s, \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n ink\u00e1bb \u201elebeg\u0151, csendes\u201d \u00e9lm\u00e9nyt ad.
\nEzzel szemben a Kia EV6 GT teljesen m\u00e1s ir\u00e1nyt k\u00e9pvisel. Ez a modell 641 l\u00f3er\u0151 k\u00f6r\u00fcli teljes\u00edtm\u00e9nyt ad, \u00e9s 3,5 m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcli gyorsul\u00e1ssal konkr\u00e9tan gyorsabb, mint a Polestar. A Kia ink\u00e1bb \u201eelektromos hot hatch SUV\u201d, mint klasszikus pr\u00e9mium cruiser. A fut\u00f3m\u0171 feszesebb, a korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9lesebb, \u00e9s a reakci\u00f3k sokkal agressz\u00edvebbek.<\/p>\n
A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben ez\u00e9rt nagyon elt\u00e9r\u0151 a k\u00e9t aut\u00f3 karaktere. A Kia EV6 GT ink\u00e1bb sportos \u00e9s k\u00f6zvetlen, er\u0151s gyorsul\u00e1ssal \u00e9s hat\u00e1rozott \u00fattart\u00e1ssal, de a nagy t\u00f6meg\u00e9t nem tudja teljesen elrejteni. A Polestar 4 ezzel szemben sokkal kiegyens\u00falyozottabb: nem pr\u00f3b\u00e1l minden\u00e1ron sportos lenni, ink\u00e1bb egy magas teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, de nyugodt grand tourer SUV.
\nA komfortn\u00e1l a Polestar egy\u00e9rtelm\u0171en el\u0151nyben van. A rug\u00f3z\u00e1s l\u00e1gyabb, az utast\u00e9r csendesebb, \u00e9s hossz\u00fa t\u00e1von kev\u00e9sb\u00e9 f\u00e1raszt\u00f3. A Kia EV6 GT kem\u00e9nyebb hangol\u00e1sa miatt sportosabb \u00e9rzetet ad, de rosszabb \u00faton f\u00e1raszt\u00f3bb lehet. A teszt szerint a Polestar jobban \u201e\u00f6ssze van rakva\u201d mindennapi haszn\u00e1latra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"