VIA femina<\/p>\n
A Kia r\u00e1ad\u00e1sul nem \u00e1llt meg a nyers teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00e9l. A GT-v\u00e1ltozat speci\u00e1lis fut\u00f3m\u0171vet, elektronikusan vez\u00e9relt leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat \u00e9s sportosabb hangol\u00e1st kapott. Az aut\u00f3 meglep\u0151en stabilan fordul, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen figyelembe v\u00e9ve a m\u00e9reteit. A s\u00falypontot m\u00e9lyre helyezett akkumul\u00e1tor sokat seg\u00edt az egyens\u00falyon, \u00edgy az EV9 GT kanyarban sokkal kisebbnek \u00e9rz\u0151dik, mint amekkora val\u00f3j\u00e1ban. A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k l\u00e1that\u00f3an arra t\u00f6rekedtek, hogy ne puszt\u00e1n egy er\u0151s villanyaut\u00f3t k\u00e9sz\u00edtsenek, hanem olyat, amelynek vezet\u00e9se is \u00e9lvezetes. A korm\u00e1nyz\u00e1s pontosabb \u00e9s direktebb lett, a fut\u00f3m\u0171 feszesebben kontroll\u00e1lja a karossz\u00e9ri\u00e1t, mik\u00f6zben a rendszer k\u00e9pes alkalmazkodni a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00fatviszonyokhoz. Ennek ellen\u00e9re az aut\u00f3 fizikai m\u00e9reteit \u00e9s t\u00f6meg\u00e9t nem lehet teljesen elt\u00fcntetni. Rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00faton a kem\u00e9nyebb hangol\u00e1s m\u00e1r kompromisszumot jelent, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi temp\u00f3n\u00e1l, ahol az \u00fathib\u00e1k jobban \u00e9rezhet\u0151k az utast\u00e9rben. T\u00f6bb teszt is kiemeli, hogy a GT-verzi\u00f3 ridegebb karakter\u0171, mint a norm\u00e1l EV9, ami hosszabb t\u00e1von megoszt\u00f3 lehet egy csal\u00e1di SUV eset\u00e9ben.<\/p>\n
Az utast\u00e9r ugyanakkor tov\u00e1bbra is az EV9 egyik legnagyobb er\u0151ss\u00e9ge maradt. A Kia elk\u00e9peszt\u0151en t\u00e1gas bels\u0151t alkotott, amely m\u00e1r-m\u00e1r luxuslimuzin-szer\u0171 hangulatot k\u00edn\u00e1l. A m\u00e1sodik sorban utaz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra rengeteg hely jut, a hat- vagy h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses konfigur\u00e1ci\u00f3 pedig val\u00f3ban haszn\u00e1lhat\u00f3v\u00e1 teszi a harmadik \u00fcl\u00e9ssort is. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos, mert sok h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses SUV-ban a legh\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek ink\u00e1bb sz\u00fcks\u00e9gmegold\u00e1snak \u00e9rz\u0151dnek, itt azonban gyerekek mellett ak\u00e1r feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra is elfogadhat\u00f3 komfortot ny\u00fajtanak r\u00f6videbb utakon. A belt\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa modern, letisztult \u00e9s technol\u00f3gia-k\u00f6zpont\u00fa, de szerencs\u00e9re a Kia nem k\u00f6vette el azt a hib\u00e1t, hogy minden funkci\u00f3t az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151be sz\u00e1m\u0171z\u00f6tt volna. Megmaradt n\u00e9h\u00e1ny fizikai kezel\u0151szerv is, ami sokkal k\u00f6nnyebb\u00e9 teszi a mindennapi haszn\u00e1latot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"