Mi lett Csisztu Zsuzsával? Most megtörte a csendet
Csisztu Zsuzsa életét kiskorától a sport határozta meg, amiből aztán egy csapásra át tudott nyargalni a tévézés világába – bár nem önszántából lett riporter. 1988-ban a szöuli Olimpián versenyzett, amikor meghirdették az akkori „Sportriporter kerestetik” vetélkedőt, amit pályabelépő pályázatnak is hívtak.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez az 1,6-os, 110 lóerős, 16 szelepes motor is gyakori, normális közlekedésre bőven elegendő teljesítményt nyújt, igazából még azt is rá merem mondani, hogy tök jól megy. Mindezt elég korrekt, 7,36 literes Spritmonitor-átlagfogyasztással. De ha 8,5-et eszik a valóságban. Az 1,6-os motorral nagyon sokáig gyártották tovább: a dél-amerikai piacon még 2010-ben is lehetett újként venni Megane 1-et a Renault valamelyik gyártósoráról. De gyártották még a típust sok helyen. Egyik gyári Megane sem volt egy rakéta a turbós RS-eken kívül. A leglomhább változat a 64 lóerős szívódízel volt 17,8 másodperces 0-100-zal, de benzinesből is volt nagyon ványadt, 70 lóerős 1,4-es, ami 14,5 másodperc alatt volt 100-on.
