Most érkezett: Hirtelen rosszul lett Ferenc pápa!

Ferenc pápa állapota az elmúlt napokban enyhén javult, azonban egy vatikáni tudósító beszámolója szerint péntek délután váratlanul rosszabbra fordult. Michael Haynes közlése alapján a katolikus egyházfő hörgőgörcsöt kapott, amit hányás kísért, és ez hirtelen légzési nehézségeket okozott. Emiatt nem invazív gépi lélegeztetésre volt szüksége.
ÍGY VAN MOST FERENC PÁPA. ITT VANNAK A RÉSZLETEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Oké, a vezetéstámogató rendszerek terén nem bővelkedik, ami 2018-ban már hátrányt jelenthet, de van az a szintű vezetési élmény, amikor az ember egyszerűen azt mondja: kit érdekel? Már a megjelenése is elképesztő – a világ talán legszebb felnijei, brutális diffúzor és négy kipufogó egy ekkora SUV-n, miközben tudom, hogy a motorháztető, a sárvédők és a csomagtérajtó is alumíniumból készült – le a kalappal.
Viszont rendesen megizzadtam, mire kiszálltam belőle. A Stelvio QV legnagyobb előnye egyben a legnagyobb hátránya is: túl közvetlen, túl nyers, túl sportos. A kormányzása annyira direkt, hogy egyszerűen nincs olyan beállítása, amiben kényelmesen hátra lehetne dőlni, a gázreakció és a nyomaték annyira brutális, hogy ezzel az autóval soha nem lehet lazán, elringatózva hosszú távokat utazni – folyamatos figyelmet és gyors reakciókat kíván. Persze, ha ez a legnagyobb gond… Akinek túl sok a hathengeres QV, még mindig választhatja a 280 lóerős Q4-est, amely 5,7 másodperc alatt van százon, a súlyelosztása 50/50, és még így is óriási élményt nyújt. Hogy a kollégák megszavazzák-e a legjobbnak? Nem tudom. De nálam egészen biztosan ott van a top 3-ban.