Így menthető meg a leander, ha fagykár érte
A leanderek érzékenyebb fajtái nem bírják jól a hideget. Amikor a hőmérséklet mínusz 5 fok alá esik, a növény fagykárosodást szenvedhet. Hasonló problémák léphetnek fel, ha a teleltetett helyiség, például egy garázs vagy pince, nem megfelelően fűtött. Ekkor a leander levelei barnulni kezdhetnek, és elhullhatnak.
EZT KELL TENNI HA MEGTÖRTÉNT A BAJ:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Miután néhány évvel ezelőtt Renault a brit piacon kizárólag a jelentős forgalmat elérni képes modellekre koncentrált, most ismét expanzív fázisba lépett, és a legújabb dizájnfrissítésének köszönhetően bátran mondhatjuk, hogy magabiztos hangulatban van. Azonban ez a magabiztosság nem segít a Koleoson, a márka legdrágább modelljén, amikor egy ötszemélyes, 148 lóerős Kodiaq 2.0 TDI SE DSG szinte ugyanannyiért elérhető, mint a 128 lóerős Koleos Dynamique S, ami £27,500-ba kerül.
Mégis, Renault erősebb alapokon állhat az összkerékhajtású 2.0 literes verzióval: £30,400-ért mérsékelten olcsóbb, mint az egyenértékű Ford Edge, Kia Sorento és Hyundai Santa Fe.
A várható maradványértékek a Kodiaq és Tiguan szintje alatt maradnak, de versenyképesek más riválisokkal. Nic Cackett Útmutató tesztelő
Ironikus módon valószínűleg ez a verzió az ajánlott, mivel 18 colos kerekekkel rendelkezik, ami segíthet a kényes rugózási minőség javításában, és olyan középső konzollal, amely megtartja a fizikai HVAC (fűtés, szellőzés, klímavezérlés) vezérlőket. Emellett az olcsóbb verzió nem rendelkezik a tesztautóban lévő unalmas X-Tronic váltóval – amely £1500-ra növeli az árat –, ami azt jelenti, hogy enyhén jobb hatékonyságot érhetünk el, 50,4 mpg és 148 g/km CO2 kibocsátással.
Mindkét adat elmarad a már említett Kodiaq-tól, de mégis versenyképes a szegmens többi modelljéhez képest.
A CVT váltóval szerelt autóval nem értük el a Renault által a kombinált üzemanyag-fogyasztásra megadott 47,9 mpg-t, bár a túrázós futásunkon elért 37,8 mpg azt jelzi, hogy az nagyjából megfelel a nagy, kétpedálos crossover SUV-ok szokásos fogyasztásának.