Titokban végleg megállapodott Tóth Andi! Ő a szerencsés!
Bár már két éve szakítottak, Tóth Andi és Marics Peti kapcsolatának homályos részletei továbbra is izgatják a rajongók fantáziáját. A valaha álompárként emlegetett énekesek útjai ugyan különváltak, de azóta is rendszeresen felröppennek találgatások arról, mi is lehet most köztük.
ÚGY TŰNIK TÓTH ANDI VÉGLEG MEGÁLLAPODOTT! MELLETTE BOLDOG IGAZÁN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Itt vagyunk tehát egy 185 000 fontos, négyüléses elektromos kabrióval, amely 0-100 km/h-ra 2,8 másodperc alatt gyorsul – ugyanolyan gyors, mint a Ferrari 296 GTB, annak ellenére, hogy 2,4 tonnát nyom. Hogyan teljesít ez az autó az Egyesült Királyság utain?
Nos, annak ellenére, hogy a statisztikai adatok kissé elbizonytalaníthatják az embert, a Grancabrio egy élvezetes GT. Feledkezzünk meg a puszta sebességről. Az adaptív légrugós felfüggesztéssel és az összkerékhajtással, amelyek minden Grancabrióra (így a 542 lóerős V6-os Trofeóra is) jellemzőek, ez egy vonzó, hosszú távú túrázó.
A forgókapcsolót jobbra tekerve válthatunk a vezetési módok között egészen a maximális támadó „Corsa” módig, majd visszatekerhetjük balra, hogy visszatérjünk a mindennapi használatra szánt
Az elektromos hajtáslánc is jól illik hozzá. A gyorsulás zökkenőmentes áramlása kiemeli a Grancabrio általános luxus érzését, és mivel a tető le van engedve, igazán élvezhetjük a nyugodt haladást. Persze, a V6-nak teljesen más vonzereje van, éppen azért, mert több zajt csinál – és az jó zajt. Ezt senki sem vonja kétségbe. De a Maserati érdeme, hogy választhatunk a két hajtáslánc között, és az elektromos hajtás jól működik a Grancabrio-ban, még ha a 279 mérföldes hatótávolság is alulmúlja az elvárásokat, mivel számos prémium túra EV már körülbelül 400 mérföldet kínál WLTP adatok szerint.
A fékérzet is nagyon jó. Rövid úton mozgó pedálról van szó, amelynek elég nagy a „harapása”, és könnyen modulálható, akár a városban kocsikázunk, akár gyors kanyarokba hajtunk.
Szeretnénk élesebb gázpedál-reakciót, mert néha kissé lassúnak tűnik (különösen a mindennapi vezetési módokban), de a Grancabrio rendkívül gyors, ha szeretnénk, ugyanakkor nagyon könnyen vezethető, sima haladással a mindennapi közlekedés során.
Az is igazán jó funkció, hogy a négyféle fék-rekuperációs mód között (a teljesen kikapcsolt üres kigurulástól kezdve a nem teljesen egypedálos vezetési módig) válthatunk a nagy váltókarok segítségével.
