Pár héten belül már csak így mehetsz Postára!
A hazai piacon sok minden előfordul! Nemrég teljesen átalakult a postai szolgáltatás! Az elmúlt hónapokban körülbelül száz kisposta, nem sokkal később a maradék 40-50 is teljesen bezárt! Azonban most jöhet egy váratlan fordulat! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Cupra 2024-es frissítései a Formentor és a Leon hatchback/estate modelleken arra irányultak, hogy még inkább elkülönítsék a Cupra márkát a Seattól. Ennek érdekében a Formentor új „cápaorr” frontot kapott, háromszög alakú LED-es fényszórókat, jóval szélesebb és hangsúlyosabb első hűtőrácsot, átdolgozott könnyűfém kerekeket, és hátul egy világító Cupra logót.
Természetesen a Formentor alapvető formája és állása nagyjából változatlan maradt, így olyan autó, amely egyaránt lenyűgöző és vonzó látvány. Ez a hosszú, széles ívű, váratlanul karcsú és ívelt családi hatchback-ként és kombiként egyaránt sportos tartással és vizuális céllal rendelkezik, ami ritkán jellemző egy magas építésű autóra. Ráadásul úgy tűnik, hogy a Cupra nem engedte, hogy a crossover sokoldalúságára vonatkozó elvárások elrontsák az autó ügyes vonalait vagy arányait. Dizájn szempontjából ez egy igazán eredményes munka.
Méretét tekintve az autó hossza alig 4,5 méter, magassága pedig valamivel több mint 1,5 méter. Magasabb, mint a Skoda Octavia Estate, de összhosszában majdnem egy lábbal rövidebb, míg az Audi A3 Sportbacknél lényegesen hosszabb. És ha valaki kíváncsi arra, hogy a Formentor mennyire hasonlít a Subaru szögletes, de szintén különc, 2000-es évek közepén készült sportos crossoverére, a Forester STi-ra, akkor a méretek szinte azonosak, kivéve, hogy az új Formentor hosszabb tengelytávval, szélesebb karosszériával és nyomtávokkal rendelkezik.
A Formentor, ellentétben néhány MQB-platformon alapuló rokonával, teljesen független felfüggesztéssel és „progresszív” emelkedő arányú kormányművel rendelkezik, függetlenül az adott motorváltozattól. A középkategóriás VZ1 felszereltségű modellekhez és afelett a sportfelfüggesztés adaptív lengéscsillapítással is jár, míg a 329 lóerős 2,0 literes változaton négykerékhajtás is található.
A frissítés néhány hajtáslánc-beli változást is hozott. Az első fontos változás, hogy a plug-in hibrid modellek jelentős fejlesztést kaptak. A 1,4 literes motor és 12,8 kWh-s akkumulátor helyett most egy 1,5 literes motor és egy 25,8/19,7 kWh (teljes/használható) akkumulátor található. Ez az új akkumulátor akár 67-78 mérföldes tisztán elektromos hatótávolságot biztosít, a verziótól függően.
